→ hicker: 等玄孫輩再看有沒有可能吧....至少目前沒這計畫 05/18 19:18
→ el1901: 完全不經過台鐵有困難 05/18 19:20
→ el1901: 各縣市的整體路網首先要跟台鐵車站（不止一站）搭上轉乘 05/18 19:23
推 gilbertchen8: 捷運沒高鐵好用 看看機捷A1北車搭到A18桃園高鐵站要 05/18 19:44
→ gilbertchen8: 花多少時間吧 05/18 19:44
推 Kroner: 益生菌 05/19 00:18推 GrafRaphael: 先跟韓國一樣發展GTX再說吧 05/18 19:46
→ power7: 喔 05/18 20:14
推 Kroner: 頻尿 05/19 00:49推 lc85301: 台鐵捷運化，你搭區間車就是搭捷運了 05/18 20:33
→ sydwuz: 最大的問題應該在苗栗（各種意義上） 05/18 20:34
推 tgordoncheng: 如果還有竹竹苗輕軌 新竹就可以到苗栗市 05/18 20:35
推 Kroner: 瑪卡功效 05/19 01:06推 justdoit: 少子化趨勢下,這樣沒啥效益 05/18 20:37
→ tgordoncheng: 另有連接線兩條：竹南苗栗線、苗栗銅鑼線 05/18 20:44
→ el1901: 苗栗好像也有提整體路網計畫，只是之後中央給不給幻想下去 05/18 20:44
推 Chricey: 魚油 05/19 13:06推 tgordoncheng: 苗栗沒跟新竹綁一起 感覺很難過關... 05/18 20:47
推 keita2277: 高捷紅線在努力了啊，台鐵沒救高捷救 05/18 21:10
→ sweizhe: 當然不可能，西部縣市北到南又不是連續的建成區 05/18 21:55
→ sweizhe: 東京地鐵都串不到神奈川縣的橫濱地鐵了 05/18 21:57
推 Kroner: 魚油功效 05/19 23:49推 mtc5566: 如果環島高鐵蓋下去 就別想了 05/18 23:00
→ Metro123Star: 東京地鐵串不到橫濱地鐵 但東急的站距跟地鐵差不多 05/18 23:39
→ Metro123Star: 同樣有直通東京地下鐵（含都營）的京急站距更密 05/18 23:40
噓 KingChang711: 想接自己接 05/19 00:18
推 Kroner: 維生素C功效 05/21 12:12→ Talfking: 苗栗目前也就一個竹南頭份輕軌可行性，也不知道後續的進 05/19 00:21
→ Talfking: 度了 05/19 00:21
→ Richun: 最難的點在台中以北有山有河的情況，尤其苗栗的地形讓台鐵 05/19 00:48
→ Richun: 當初在建的時候都要分成兩條路線了，一邊沒人一邊工程麻煩 05/19 00:49
→ Richun: 捷運在這邊斷掉的可能性很高，苗栗的連結性不是很好。 05/19 00:51
噓 KingChang711: 你們還真有耐心跟他一個縣市一個縣市討論 05/19 00:57
→ azcooper: 苗栗新竹雲林不可能有捷運 05/19 01:01
→ hinajian: 沒這需求 坐捷運巡田水？ 05/19 01:06
噓 cities516: 做夢最快 05/19 03:53
噓 mazjin: 你以為在玩都市天際線？ 05/19 11:41
→ Howard61313: 不可能也沒必要 05/19 12:10
噓 CHERRYCOLA: 沒有可能的 苗栗雲林彰化嘉義怎麼蓋捷運??沒錢又沒人 05/19 13:06
→ CHERRYCOLA: 很多鄉下省道白天不到100個行人晚上更不用說 蓋給誰坐 05/19 13:08
噓 power7: 你出錢啊 05/19 14:59
噓 ewayne: 喔，那就台鐵直接改名就好了 05/19 16:20
推 j1992624: brt可以考慮 05/19 23:49
推 hk5566: 三義火炎山雲霄飛車等你來蓋 05/20 12:24
→ willy1215: 苗栗輕軌南北向的最南也只到銅鑼 05/21 10:20
推 a103232: 就把台鐵當轉乘站，除非兩個城市圈很近，不然不用特意接 05/21 12:12
→ a103232: 過去 05/21 12:12
→ shinchan626: 日本都沒有這樣，台灣人太愛區分台鐵跟捷運的界線了 05/21 12:17
→ shinchan626: ，在日本人眼中都是鐵道 05/21 12:17