推 kakhi: AFC自動收費標別的議題在捷運討論應該不算錯版吧XD05/13 12:00
也是啦XDDD
※ 編輯: Subscript9 (140.113.136.221 臺灣), 05/13/2024 12:02:45
→ marrvosal: 個人覺得速度快比支援更多種介面還重要 無可取代05/13 12:25
推 a780411: 國外信用卡閘門應該也是連線的？05/13 13:38
理論上信用卡連線授權應該是1-3秒
交通卡是0.4秒
推 garyihu: 只要不是連線清算，對蘋果來說就是特規建置 05/13 13:38
→ garyihu: 日本上線的那三種卡也是另案處理，與既有系統不同05/13 13:38
推 Chricey: 益生菌 05/14 00:08→ garyihu: 另外中國推動的交通聯合電子票證好像符合EMV規範？05/13 13:38
這個要看文獻，可惜中國對這種事情公開資料不多，我去研究一下，但是交通聯合的本質應
該是DESFire
→ a780411: 其實蠻多現在都走QRCode了 之前在瑞典還瑞士也是05/13 13:38
QR code還要對準掃，其實我覺得感應技術比較直覺…
※ 編輯: Subscript9 (39.15.48.175 臺灣), 05/13/2024 13:59:57
→ K01PTT: 不用開app，甚至手機沒電沒網路也可用最直覺方便05/13 14:07
非常同意！！！
※ 編輯: Subscript9 (140.113.136.221 臺灣), 05/13/2024 14:09:33
→ yesonline: 紐約的OMNY是即時清算. 還收集了使用者一切資料....05/13 14:25
推 Kroner: 南瓜籽 05/14 00:10酷耶，但是他蒐集的資料也太多了吧，真。實名制搭車捏，台灣的電子票證可以拿到OD pai
r就已經算極限了
※ 編輯: Subscript9 (140.113.136.221 臺灣), 05/13/2024 14:34:14
→ yesonline: 中國的電子票證是PBOC 2.0/3.0規範相容EMV但金鑰不同..05/13 14:58
→ yesonline: 國外的發卡組織或代理商得在中國架設伺服器轉接05/13 14:59
那就代表未來有機會持EMV信用卡搭交通聯合
→ yesonline: 紐約OMNY卡是EMV規範(類信用卡)無法在外面店家消費. 05/13 15:03
推 Kroner: 維生素C 05/14 00:10學習到了
那我理解上認為「OMNY卡」不能走一般信用卡的清算途徑，完全是EMV交通卡，但是「OMNY
支付平台」接受普通EMV信用卡支付，好酷
推 usercode: 前幾天電子西瓜卡才炸過一次，個人覺得最麻煩的是重寫 05/13 15:17
→ usercode: 這些系統還要一併更新公車跟商家的機器，不然開放一半 05/13 15:17
→ usercode: 一定被噴爛 05/13 15:17
Mobile Suica炸掉的是app吧，就是現在悠遊付的app，最大影響可能是不能加值，但是扣款
是正常的
※ 編輯: Subscript9 (39.15.32.202 臺灣), 05/13/2024 15:23:12
※ 編輯: Subscript9 (39.15.32.202 臺灣), 05/13/2024 15:25:21
→ yesonline: 驗票機/閘門->場站系統->中央處理系統. 費時費力...05/13 15:28
推 Kroner: 瑪卡 05/14 00:13
https://i.imgur.com/qjN4slx.jpeg
→ yesonline: 悠遊卡公司為了續命想發行附隨卡(EMV).也是可以理解的.05/13 16:11
不知道那張簽帳金融卡可不可以出現不同的玩法，不然真的會讓人很失望
推 keita2277: 照這樣說蘋果算反悔超級卡協議嗎 05/13 16:40
按悠遊卡公司給議會的資料，可以如此解讀
※ 編輯: Subscript9 (39.15.32.202 臺灣), 05/13/2024 16:44:13
→ brandon0610: 臺灣曾經有EMV交通卡 TaiwanMoneyCard05/13 22:23
哇我去查了一下，簡直是生不逢時
→ brandon0610: 韓國現在Tmoney也卡關中 AP手續費相關輿論吵蠻兇的 05/13 22:30
推 Chricey: 葉黃素 05/14 07:32難怪原本說去年要上線，現在反而無聲無息
→ yesonline: 2023年6月 PassKit 付款網路新增 Tmoney 然後就沒了...05/13 23:20
那就是開發完了，結果錢又談不攏
→ yesonline: 然後 Tmoney 自己搞了個 Tagless 免刷卡用藍芽扣款... 05/13 23:24
推 Chricey: 葉黃素 05/14 07:49如果台灣的電子票證公司願意的話，是可以推這個的，但這東西看起來只能實裝在乘車場域
，小額支付會很困難
※ 編輯: Subscript9 (59.115.128.59 臺灣), 05/13/2024 23:45:18
推 keita2277: 對岸上線7年餘，早就是特規處理05/14 00:01
交通聯合那個真的複雜，而且現在連八達通這種基礎技術都不一樣的也能整合，我只能說市
場夠大有資源開發
→ likebird: 不知道悠遊卡公司有沒有和google談過？05/14 00:07
→ likebird: 一直都是apple pay的消息，google pay都沒資訊 05/14 00:07
但是Google Pay的Pasmo也是晚Apple Pay非常多年，我認為不是手續費的問題
→ brandon0610: Tagless那個試點而已 實際沒幾個地方有05/14 00:08
→ brandon0610: 韓網消息是目前有考慮引進Visa Open Loop05/14 00:08
→ brandon0610: Visa韓國執行長也在大力推銷中 05/14 00:08
→ brandon0610: 基本上跟台灣改閘門支援信用卡同概念05/14 00:09
他這個應該接近紐約的OMNY，直接建一個新的平台開放所有符合標準的卡，不管你是信用卡
、簽帳金融卡還是交通卡都可以，只要符合標準我們後台清算都好說
→ likebird: 難道android 系統就打算用悠遊付就好？要點開app還是有 05/14 00:10
→ likebird: 些麻煩05/14 00:10
→ temu2015: 安卓手機大部分沒有SE，照金管會規範只能搭車不能小額的05/14 00:10
→ temu2015: 樣子 05/14 00:10
→ temu2015: (但我印象中搭車跟千元以下交易不是綁一起的嗎？)05/14 00:10
→ temu2015: 悠遊卡不要只能搭車的GP，然後自己搞一個只能搭北捷、中 05/14 00:11
→ temu2015: 捷跟公車的嗶乘車。05/14 00:11
→ temu2015: 悠遊付只要碰到悠遊卡公司系統當機就是死，如果在站內就 05/14 00:13
→ temu2015: 是無票更慘，你有月票也是你家的事。剛上路時滿常故障的05/14 00:13
→ temu2015: ，現在很少不知道是沒人用還是優化很多。 05/14 00:13
悠遊付的風險就跟前幾天Suica被攻擊一樣，而且更慘的是連支付都做在app裡面，沒辦法切
出來離線做就是全部都一起死
※ 編輯: Subscript9 (59.115.128.59 臺灣), 05/14/2024 00:23:18
推 mf15566: 議員只關心Apple Pay，悠遊卡就只釋出跟Apple的進度，跟G 05/14 07:26
→ mf15566: oogle的進度只寫洽談中 05/14 07:26
→ mf15566: Google Pay的話可以等看看一卡通，因為Fitbit Pay要改Goo 05/14 07:32
→ mf15566: gle Pay的關係，新版Google錢包的apk有一卡通的相關資訊 05/14 07:32
→ mf15566: ，看起來不是只有為了Fitbit手錶有順便整合手機感應 05/14 07:32
推 tonyian: Supercard 不是新技術是快十年前就有的，當年如果積極汰 05/14 10:15
→ tonyian: 換舊的classic改用supercard 早就合作成功了，還會讓你 05/14 10:15
→ tonyian: 等到韓國時期策略改變？ 05/14 10:15
→ baron0668: 倒是可以期待一下Google錢包上的一卡通 05/14 11:31
→ marrvosal: 如果像高鐵閘門一樣各種介面都是分開感應的那可能可以 05/14 11:32
→ marrvosal: 加 快速的介面一樣快 只是換閘門的成本一樣很高省不了 05/14 11:32