→ ethanNTP: 之前有版友提到河階高度差的問題 如果列列車長度不長 05/13 07:49
→ ethanNTP: 轉彎半徑不大 有可能學海鷗線那樣繞一圈順便爬升嗎？大 05/13 07:49
→ ethanNTP: 溪土地相對低廉徵收來當地基或許沒那麼花錢 05/13 07:49
→ ciswww: 之前是提到什麼？不能延山坡下山？ 05/13 08:33
推 rmna: 桃園現在捷運規劃最大的優勢就是綠線沒有通車，在沒有實際運 05/13 10:07
推 Kroner: 瑪卡 05/13 17:33→ rmna: 行數據當參考下怎麼畫怎麼行 05/13 10:07
→ sweizhe: 桃園每年福利服務支出編列近200億(交通支出預算40多億)， 05/13 10:16
→ sweizhe: 灑幣福利時都不擔心錢坑... 05/13 10:17
→ hn9480412: 都敢有錢去蓋百年建設還會擔心錢坑？ 05/13 10:57
推 Kroner: 瑪卡功效 05/13 17:50推 aaronbest: 把鄭狂灑的福利收一些回來就有錢了 05/13 12:24
推 mtc5566: 怎差這麼多 桃園不配有這些軌道建設嗎？ 05/13 12:34
→ mtc5566: 怎麼跟台中態度差這麼多 05/13 12:37
→ linlos: 現在狂灑錢的是姓張的喔！無主燈的桃園燈會還無條 05/13 12:46
推 Chricey: 魚油推薦 05/13 19:15→ linlos: 件增加預算到7千餘萬元，社福也是狂灑，這些都收回 05/13 12:46
→ linlos: 來肯定有建設成本 05/13 12:46
推 Yelnats28: 人潮變多，大溪老街可能負荷不了 05/13 12:47
→ Yelnats28: 而且車子也不會因此變少，因為往角板山遊玩還是需要開 05/13 12:48
推 Kroner: 魚油推薦 05/13 19:24→ Yelnats28: 車 05/13 12:48
→ JackChe: 中央對桃園軌道建設算積極的吧 樓上幾個是平行時空嗎 05/13 13:12
→ JackChe: 就不說棕線綠延綜規核定的時候市長是誰 05/13 13:13
推 ultradev: 大溪老街段在平日運量恐怕會不太好，在資源有限下倒不如 05/13 13:22
推 Kroner: 頻尿改善 05/14 00:05→ ultradev: 規畫埔頂到龍潭市區路線。大溪老街有未來國3八德交流道 05/13 13:23
→ ultradev: 支援就好，大溪復興那裡真的還是開車最好 05/13 13:24
推 hyscout: 龍潭就有橘線了多一條幹嘛 而且龍潭跟大溪往來的公車班次 05/13 17:16
→ hyscout: 本來就很少了 蓋捷運只會更難看 05/13 17:16
推 Chricey: 魚油 05/14 02:08推 hyscout: 還有八德交流道要去大溪老街還是會經過武嶺橋 05/13 17:19
→ hyscout: 只會繼續加重武嶺橋的負擔而已 05/13 17:20
→ Chungli28: 市區還要靠公路接駁不如不蓋，八德轉乘公車就好 05/13 17:33
→ Chungli28: 大溪聯外路況的服務水準是有名的差 05/13 17:33
推 livingbear: 不開到老街真的不如不蓋，只到頂埔就比較有運量也是 05/13 17:37
→ livingbear: 笑了 05/13 17:37
→ livingbear: 開到老街以後就能增加大溪的平日旅遊、夜間旅遊啊 05/13 17:38
推 rmna: 那就不要蓋也不錯 05/13 17:50
→ hedgehogs: 頂埔離老街多遠？ 05/13 18:22
推 ethanNTP: 樓上是說大溪的埔頂嗎 開車大概10分鐘吧 05/13 18:33
推 h120968: 頂埔不是在土城嗎？ 05/13 19:09
推 julianscorpi: 頂埔不是在宜蘭嗎？ 05/13 19:15
推 AHsuanHsuan: 埔頂啦 05/13 19:19
→ ethanNTP: pudding~ 05/13 19:21
→ eternalmi16: 普丁？ 05/13 19:22
→ willko: 好羨慕桃園進度飛快 05/13 19:24
推 kougousei: 都到埔頂了我是覺得拉到老街比較好 05/13 21:20
推 Yelnats28: 到龍潭倒是可以連成另一個大環 05/13 21:26
推 hayden218: 這篇後面好好笑喔 我以為是布丁 05/13 21:29
推 ultradev: 龍潭走橘線是往中壢，綠線是往桃園，用途不一樣 05/14 00:05
推 Slzreo1726: 龍潭橘線也到桃園啊 05/14 01:20
推 weyward: 支持拉到老街 05/14 01:21
推 cities516: 大溪週末塞成這樣 蓋了絕對有好處 05/14 02:07
→ cities516: 樓上別再雲了 龍潭-大溪100%不會有人搭 05/14 02:08
推 ultradev: 為什麼不會有人搭啊？ 05/14 02:49
→ cobras638: 到底是頂埔還是埔頂? 05/14 03:15
推 shun01: 吸引國際(?)遊客...(慈湖:要延伸到我這邊嗎?) 05/14 03:49
推 eugene0315: 在已知有橘線延伸龍潭的前提下 龍潭的人口移動大宗就 05/14 09:38
→ eugene0315: 是往中壢跟台北 其次是桃園區甚至新竹 蓋連接大溪本 05/14 09:38
→ eugene0315: 就沒什麼意義 又不是龍潭人9成都跑大溪上班上學 05/14 09:38
→ ethanNTP: 沒記錯前市府遠景的三心六線中 龍潭大溪只有公路運輸做 05/14 10:24
→ ethanNTP: 連結 說真的 連畫餅都畫不出來的路線在現實中根本沒有 05/14 10:24
→ ethanNTP: 出現的可能 05/14 10:24
→ hedgehogs: 開車十分鐘那還是直接蓋過去好了 05/14 10:45
→ hedgehogs: 大溪已經塞到我十幾年都不想去晃了 05/14 10:46
推 hyscout: 大溪-龍潭公車212+212A一天才10班往返耶.... 05/14 11:21
→ hyscout: 1天10班往返的需求蓋捷運??? 05/14 11:21
推 qekpwjnw: 其實延至老城區對綠線本身比較有利 畢竟埔頂往台北跑的 05/14 11:34
→ qekpwjnw: 比較多 反而是舊城區還比較有往桃園八德的需求 05/14 11:34
推 livingbear: 延伸到老街起嗎吸到大溪區外的人來搭，不然靠原本那新 05/14 15:19
→ livingbear: 增三站也沒多少效益 05/14 15:19
推 livingbear: 所以交通部委員才要求要到老街不然這條就不會過 05/14 15:21
推 hyscout: 桃客大溪總站本來就是桃園山區風景區的運轉中心 05/14 16:22
→ hyscout: 捷運延伸也可以強化運轉中心的量能 05/14 16:22
推 ethanNTP: 搭火車換捷運 早上逛老街 吃完午餐坐公車去慈湖 或在羅 05/14 18:56
→ ethanNTP: 浮住一晚泡溫泉 完美 05/14 18:56
推 shun01: eugene0315 該可惜板南線沒有一路蓋到龍潭嗎? 05/15 06:06
推 cities516: 很可惜啊 桃園不缺區內捷運 只缺北桃快鐵而已 05/16 13:50
→ cities516: 目前兩條北桃捷運 一條根本沒繞進南崁 另一條在三峽裡 05/16 13:50
→ cities516: 一堆Z字彎 看了就覺得慢死 05/16 13:50
推 jerry1019: 「缺工」「缺料」以後漲下去更誇張 05/16 16:15
→ jerry1019: 基捷、北捷成本都漲成這樣了，大溪還 05/16 16:16
推 h120968: 綠線又沒進新北 是棕線有進 05/20 01:00
推 shun01: 剛好跟北捷相反XD 05/20 03:58