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阿斗悠遊卡又有進度了 https://ynews.page.link/CQpjL 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題,林志盈解釋,其實悠遊卡公司一直積極 與蘋果公司協商,無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後,全球策略就出現變化,採行 全球共同規格,不再進行地區化修改。也就是說,悠遊卡若想進駐iPhone,須要全面更換 卡片與終端設備,都改為蘋果指定的標準,所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。 不過,悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」,初步規畫與 Visa、中國信託合作,卡片功能有如簽帳金融卡,可在全世界接受信用卡交易的店家消費 ,並從悠遊付帳戶中直接扣款,讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族,能享受 刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中,待 2025年北捷閘門更新,就能做到「手機感應搭乘捷運」。 還以為是什麼新發明 有夠廢,簽帳金融卡銀行郵局一堆 哪需要再新出一張悠遊付扣款的 不用你那張2025也可以刷閘門 所以改蘋果標準不是辦不到而是成本考量 讓台灣停滯不前2015年等到現在 現在老人回歸,悠遊卡沒救了 老人是不可能創新的 延伸閱讀 iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡 2024/2/25 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402250039.aspx 悠遊卡公司推出iPhone 4/4S專用悠遊卡貼紙 2013/09/06 https://www.ithome.com.tw/news/82496 悠遊卡公司根本台灣之恥 ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言: : 又有新進展了 : 比藍白合更重要!何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理:難度高 : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060 : 談了8年!民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合 : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741 : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應,若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行,還要花 : 費很長的時間,評估困難度相當高。李志仁表示,目前希望回到2021年的共識,以悠遊卡 : 規格(CPU)卡發行Apple Pay悠遊卡。 : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔 : https://tinyurl.com/yvtws6p4 : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: 2023/5 : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整,未來不再進行客製化專案,全球都要統 : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著,雙方就蘋果使用統一規格之相關技術 : 問題進行多次溝通。 : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: 與蘋果公司合作進度:目前之困難 : 無法短期內全部修改完成,需分階段分批上線。 : 全系統修改完成恐需10年。 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年,如果八年前動工2025就上線了 : 現在說還要十年,還不趕快開始2034剪綵更待何時 : 只說還在溝通,台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司 : ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言: : : 112年05月15日 : : 捷運公司交委會專案報告 : : https://tinyurl.com/2gh934bm : : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告 : : https://tinyurl.com/2nhbamvx : : https://tinyurl.com/2gnscmyc : : 北捷閘門更新 : : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: : 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡 : : 就跟高捷那套差不多 : : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖 : : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: : 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較 : : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card : : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間 : : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣??? : : 蘋果雙方洽談大事記 : : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由 : : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無 : : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就 : : 得需要大量換發市面上流通的卡片,更新所有的閘門、讀卡機等設備,工程甚鉅因此當時 : : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。 : : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛,但就相關經驗而言,與其合作之供應商、金融業者等, : : 若未能從其他商業利益中獲取綜效,實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益,支付事 : : 業為永續經營之產業,用戶將錢預存在公司,公司須保障其使用權利,是故,公司需把合 : : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中,雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共 : : 識。 : : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭, 總公司再根據競爭結果進行技術資源 : : 的分配, 經過三個月的激烈競爭後,本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責 : : 人的通知,悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。 : : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞 : : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。 : : 北捷更新閘門要三年 : : 等115年才會開放Apple Pay信用卡 : : Apple Pay快速交通卡 : : 因蘋果使用nxp desfire規格 : : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡 : : 排隊等開發遙遙無期ing : : 悠遊卡真的很大牌 : : 2015談到2023都沒進度 : : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格 : : 只要悠遊卡公司開發更新軟體,蘋果可快速導入 : : 但悠遊卡公司大牌自己不開發 : : 想叫蘋果開發支援台灣的super card : : 網路上評價super card都是罵聲連連 : : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa : : 蘋果早就開通了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.234.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1715502543.A.48E.html
domoto0101: 第一段的最後是真的嗎? 改系統超過資本額 05/12 17:03
sj4: 就改信用卡閘門都用信用卡就好了,到時候沒有人用悠遊卡,如 05/12 17:09
sj4: 何? 05/12 17:10
danny0830: 恐,那當然是假的 05/12 17:13
danny0830: 失敗的人找藉口 05/12 17:13
Chricey: 維生素C功效 05/12 22:41
yesonline: 本來就是改閘門跟終端設備. 只是何時要下定決心改而已. 05/12 17:16
yesonline: 反正多元支付上線一定會衝擊悠遊卡既有業務.. 05/12 17:18
mf15566: 現在蘋果交通指定的共同標準是EMV,附隨卡其實應該也算有 05/12 17:46
mf15566: 符合吧?只是公車等其他地方要跟著加EMV不然就只有捷運有 05/12 17:46
Chricey: 葉黃素功效 05/12 23:03
mf15566: EMV可以用。但全都加了EMV,那悠遊卡還在不在其實也就沒 05/12 17:46
mf15566: 那麼重要了 05/12 17:46
turkeyma: 機捷都可以做到 不懂為何北捷不行.. 05/12 18:10
a206471: 機捷是外掛apple pay走信用卡交易模式 05/12 18:26
Chricey: 維生素C 05/12 23:41
a206471: 並不是大家想的內建交通卡模式 05/12 18:26
yesonline: 高捷、桃捷、新北捷、中捷 都是走信用卡交易模式. 05/12 18:34
yhggur5685: 沒記錯愛金卡的技術有到,何必單戀悠遊卡 05/12 18:41
jin062900: 悠遊卡現在要走的就是機捷已經上線的東西 還要等到202 05/12 18:42
Kroner: 益生菌推薦 05/13 00:57
jin062900: 5年真的笑死人 05/12 18:42
jin062900: 因為北捷就是要扶悠遊卡這個阿斗啊 05/12 18:42
keita2277: 愛金有各種PAY法,對內建不一定要 05/12 18:57
leon1757tw: 沒救的公司 等北捷換完閘門就可以掃進歷史的垃圾堆 05/12 20:39
Chricey: 葉黃素 05/13 01:16
shinningyu: 看以往簡報,看起來沒打算讓北捷有快速交通卡功能, 05/12 21:01
shinningyu: 不斷強調信用卡=要解鎖 05/12 21:02
HDXXX: 每個站先開放一兩個閘門可以使用信用卡就好 到底在拖什麼 05/12 21:05
HDXXX: .... 05/12 21:05
Chricey: 魚油推薦 05/13 01:35
hayden218: 雖然信用卡對大多常用的台灣人還好 但對觀光客很重要 05/12 22:10
Miamiwadeong: 還敢說北捷是全世界數一數二的地鐵系統 有夠爛 05/12 22:11
linleyice: 北捷閘門要改就是一次全改,政府採購網可以查得到標案 05/12 22:38
linleyice: 比較好奇 北捷閘門加裝了信用卡模組之後,環狀線閘門 05/12 22:41
Kroner: 苦瓜胜肽 05/12 22:41
linleyice: 不知道會不會加裝,是新北捷要自己招標還是又要委託北 05/12 22:41
linleyice: 捷辦理?? 05/12 22:41
mtc5566: 笑死風向一面倒 悠遊卡到底多失敗 05/12 22:58
chichi850828: 悠遊卡就仗著自己通路最多擺爛啊 05/12 23:03
Chricey: 維生素C功效 05/12 23:03
bfsh: 廢物。 05/12 23:05
a780411: 奇怪,我的NFC悠遊卡都用八年了,結果大家一直罵悠遊卡, 05/12 23:40
a780411: 但怎麼不是怪Apple為何不給上XD 05/12 23:40
a780411: 連我媽都在用手機搭捷運了 05/12 23:41
Kroner: 益生菌推薦 05/12 23:41
a780411: 改系統,現行所有捷運閘門、公車刷卡機、特店消費刷卡機 05/12 23:46
a780411: ,全部都要換過,更不用說核心系統要換掉、所有人手上的 05/12 23:46
a780411: 卡片都要換掉,經費當然很可怕 05/12 23:46
jh961202: 難不成要直上FeliCa才能用嗎 05/13 00:57
Chricey: B群 05/13 00:57
alberlike199: 這麼好上iphone,怎麼台灣其他家電子票證不上? 05/13 01:12
alberlike199: 一卡通怎麼不上iphone,打敗悠遊卡? 05/13 01:13
alberlike199: icash也可以上iphone,搶占市占率啊 05/13 01:14
alberlike199: 為什麼都沒有電子票證要上iphone,不就大家覺得 05/13 01:16
Kroner: 魚油推薦 05/13 01:16
alberlike199: 沒必要,不然就是沒賺錢,不然怎麼沒有一家要做? 05/13 01:16
alberlike199: 如果悠遊卡上iphone票價要加價,你會願意多付錢嗎? 05/13 01:17
alberlike199: 怎麼不罵其他電子票證公司一樣廢?都不能上iphone? 05/13 01:20
wifeislife: 如果是信用卡模式 是不是不能買1200了 05/13 01:35
Chricey: 益生菌推薦 05/13 01:35
shawnhayashi: 先不說交通卡 為何還不開放信用卡? 05/13 02:37
mtc5566: 好的護衛隊駕到了 攻勢很兇猛 05/13 03:07
usercode: 信用卡當然不能買月票啊,月票是掛在交通卡上的 05/13 05:04
usercode: 本來就是成本考量才不改的,改了不會增加營收幹嘛改? 05/13 05:06
usercode: 難不成等著之後被議會噴浪費錢嗎? 05/13 05:06
usercode: 現實就是最有錢的悠遊卡都不想改,一卡通當然也不會有 05/13 05:10
usercode: 動作,改成蘋果標準只是增加蘋果銷量,又不會增加整體 05/13 05:10
usercode: 外部效應,也不會降低太多成本,喊要改根本是嫌錢太多 05/13 05:10
a780411: 倫敦也是信用卡搭車有上限,其實要做到月票好像沒有不可 05/13 09:20
a780411: 以(? 05/13 09:20
luther0583: 北捷X悠遊卡X台北市政府真的是最爛的組合 05/13 10:39
lidongyun: 悠遊卡真的沒救了 05/13 10:41
choper: 改成倫敦新加坡那樣 信用卡搭車其實也OK啦 只是要生物辨識 05/13 10:51
choper: 若求方便就改用三星手機吧 05/13 10:51
K01PTT: 說得好像悠遊卡以外的卡可以上高大尚的iphone似的 05/13 11:06
edison: 原PO要不要幫忙出錢,站著講話不腰疼 05/13 11:42
K01PTT: 其他卡也都是MIFARE,沒比悠遊卡利害 05/13 11:59
pedi: 閘門支援信用卡,悠遊卡公司就賺不到那部份了,北市從擋多卡 05/13 12:28
pedi: 通開始就一直是這種吃相,閘門更新也是一拖再拖,現在當然也 05/13 12:28
pedi: 只會一直想悠遊卡公司能賺到錢的方案 05/13 12:28
K01PTT: 您可以試著和老闆說要增加設備,我司不定賺錢,但競爭者一 05/13 13:39
K01PTT: 定會增加營業額 05/13 13:40
mtc5566: 有趣的是是這間公司還有不少義勇軍 05/13 14:06
mtc5566: 幫公司想要怎麼賺錢 05/13 14:06
mtc5566: 他怎能不賺錢? 05/13 14:06
jin062900: 捷運公司又不是一般的公司 是人民納稅錢蓋的欸 有公共 05/13 14:38
jin062900: 財的概念 只想著盈利的話台灣乾脆開放私鐵好了 05/13 14:38
usercode: 覺得悠遊卡公司賠錢也沒差的話,那噴悠遊付幹嘛?悠遊 05/13 15:08
usercode: 付已經滿足安卓用戶用手機搭車啦,是蘋果自己不開放NFC 05/13 15:08
turkeyma: 我當然知道機捷是走另外的管道開通 apple pay 05/13 16:13
turkeyma: 重點就是人家願意提供這選項 北捷就不願意啊 05/13 16:14
yesonline: 北捷閘門重置總工期3年,預算4.53億元. 05/13 16:15
a780411: 義勇軍又如何,我這義勇軍已經用手機搭捷運搭八年了XD 05/13 16:29
a780411: 不過我也認同北捷該開放信用卡,當然也在進行式了是好事 05/13 16:30
xluds24805: iphone 支援台灣的通訊格式也是做得到呀,為什麼蘋果 05/13 17:41
xluds24805: 不做 05/13 17:41
xluds24805: 所有手機都支援就只剩 iphone 不支援了 05/13 17:42
shinchan626: 真的爛死,之後能用信用卡完全不想給悠遊卡公司賺 05/13 22:34
shter: 爛死的是 Apple,Android 各家都開放 NFC 05/14 00:00
shter: 不想給悠遊卡賺,現在也可以改用一卡通搭車 05/14 00:01
tonyian: 當年iPhone 接受特製化修改,悠遊卡不接受,後來標準提 05/14 09:39
tonyian: 高外加關閉了,才在這裡苦苦說,笑死人了 05/14 09:39
tonyian: 悠遊付那垃圾還敢拿出來說,當年說不上GP 因為不能小額 05/14 09:44
tonyian: 感應支付,結果自己悠遊付也不能小額感應支付,還好意思 05/14 09:44
tonyian: 擋悠遊卡上GP, Google 提出不用上架費也不收手續費,只有 05/14 09:44
tonyian: 基本維護費,外加要求不能小額交易只能當作純交通卡,結 05/14 09:44
tonyian: 果悠遊卡硬是不上,還推出一個不能感應交易的垃圾悠遊付 05/14 09:44
baron0668: 這議題每年都要吵架一次XD 05/14 11:25
a780411: 真的 每年都在吵 其實話題都看膩了XD 05/14 15:59
Eric1031: 後段不就點出一個事實了嗎:人家Apple就算不開放悠遊卡 05/15 01:19
Eric1031: 加入交通卡,在台灣的市佔率也能有50%,人家當然先去做 05/15 01:19
Eric1031: (討好)其他市佔率低的國家阿... 05/15 01:19
neksa602: 當年北捷拿錢不開放多卡通的嘴臉歷歷在目 05/15 22:25