→ ethanNTP: 希望能延伸到五權西路 現在連幹線公車都沒有 : ( 05/08 15:35
→ Howard61313: 希望沿草悟道（或五權路，兩路廊擇一）將此線延伸至 05/08 15:50
→ Howard61313: 五權西路 05/08 15:50
→ Howard61313: （私心偏好育德及草悟道路廊，此路廊人潮更多且汽車 05/08 15:52
→ Howard61313: 流量反而較少，只是要探討草悟道地下結構是否適合） 05/08 15:52
推 Kroner: 南瓜籽 05/08 18:30推 tp610108: 育德路前段底下有橘線隧道，感覺也不太可能再併一條路 05/08 16:07
→ tp610108: 線在這條路上 05/08 16:07
推 over999: 可以選下一任市長了吧 捷運各種層面都是利多 選票好賺 05/08 16:12
推 swanbabyQQ: 怎麼沒人幻想，從烏日站蓋輕軌，沿著黎明路連接洲際跟 05/08 16:14
推 Kroner: 瑪卡功效 05/08 18:39→ swanbabyQQ: 巨蛋，最後接到紅線的路線 05/08 16:14
→ Howard61313: 可是育德路蠻寬的，不至於沒空間 05/08 16:17
→ zj765523: 江先讓市府開始規劃崇德線再說吧，市府現在還是列為遠期 05/08 16:19
→ zj765523: 路線 05/08 16:19
推 Kroner: 葉黃素 05/08 18:45推 peter86511: 拜託直接蓋到五權西路+1 05/08 16:28
→ likebird: 市府什麼時候才要成立捷工局 05/08 16:46
推 GrafRaphael: 蓋Y字路網到逢甲可以解決很多交通問題 05/08 16:56
→ GrafRaphael: 跟橘線接的那一站還是地下轉地下比較方便吧，豐原的 05/08 16:58
推 Chricey: 葉黃素 05/08 19:18→ GrafRaphael: 端點站走入地下也能延伸到豐原車站 05/08 16:58
→ el1901: 110年整體路網評估報告有公開過嗎？ 05/08 17:29
推 ethanNTP: 希望能維持原來崇德路走到底去豐原的方案 之前都發局建 05/08 17:34
→ ethanNTP: 議走旱溪還要繞到巨蛋甚至沒進市區的方案不太優@@ 05/08 17:34
推 Chricey: 頻尿改善 05/08 19:23推 hoyunxian: 原來豐原線有那麼長啊，我之前以為只蓋到橘線 05/08 17:49
→ dosoleil: 有幻想過 不過直接幫他成環了 05/08 17:58
推 timmyhsu2: 如果又要洲際+巨蛋+豐原的話實在不知道怎麼走 05/08 18:00
推 Kroner: 益生菌推薦 05/08 19:24推 TaiwanXDman: 松竹到振興這麼長的距離沒有東西向的 05/08 18:17
→ TaiwanXDman: 五權線還是往東過去勤益 讓崇德線往南去台63 05/08 18:18
→ TaiwanXDman: 這樣更好吧 崇德接五權 那這兩地方大概就沒機會有了 05/08 18:18
→ MCKJB4A: 12F，崇德豐原線前年底已經從遠期路網調整為中期路 05/08 18:30
→ MCKJB4A: 網了 05/08 18:30
推 a20731: 或是跟橘線併成成y字型加速推動 05/08 18:39
→ a20731: 加密新民至火車站的班次 05/08 18:39
→ a20731: 然後南屯走北屯路拉去太原路 05/08 18:39
推 YoCheng: 怎麼是高架 05/08 18:44
→ a20731: 可能也可以推動這一帶變17期重劃區 05/08 18:45
→ a20731: 來補足自償的部分 05/08 18:45
推 timmyhsu2: 有聽台中朋友說74期內重劃進駐率得達幾成才能開發房74 05/08 19:12
→ timmyhsu2: 外的區域不知是否為真 05/08 19:12
推 qwe753951: 巨蛋位置太鳥了 05/08 19:18
推 ethanNTP: 以捷運自償率來說 a大圈的範圍的確有必要開發 但範圍似 05/08 19:23
→ ethanNTP: 乎不用那麼大片 畢竟崇德捷運主要功能是豐原市區和台中 05/08 19:23
→ ethanNTP: 市區的運輸 05/08 19:23
→ ethanNTP: 或許也可以學桃園機捷在車站周圍進行小規模的圈地開發( 05/08 19:23
→ ethanNTP: a11 a7 a20那幾站) 05/08 19:23
→ ethanNTP: 不知道為什麼台中很喜歡通過那種超大片的重劃區 但又沒 05/08 19:23
→ ethanNTP: 有規劃大眾運輸過去 像是十四期十三期 未來開發蓋滿滿 05/08 19:23
→ ethanNTP: 交通真的會滿悲劇的 05/08 19:24
推 Apple0230: 對 巨蛋位置太鳥 搭不搭不起來= = 05/08 20:06
推 hoyunxian: 這種重劃區適合蓋輕軌嗎？ 05/08 20:07
推 keita2277: 高雄市中心都蓋了（燦笑 05/08 20:08
→ eternalmi16: 又是斷在殯儀館，奇怪為什麼這幾年提到這條線都沒人 05/08 20:17
→ eternalmi16: 提出往南延伸，上一個提出的應該是十幾年前的胡志強 05/08 20:17
→ eternalmi16: 了 05/08 20:17
推 a20731: 這條路線還在很早期的階段 05/08 20:19
→ a20731: 可能整條線規劃完 05/08 20:19
→ a20731: 13、14期已經具有一定的開發規模 05/08 20:19
→ a20731: 更不用說完工通車的時候了 05/08 20:19
→ a20731: 另外重劃不一定要開發為住宅區 05/08 20:19
→ a20731: 也可以朝向產業園區發展 05/08 20:19
→ a20731: 那一片本來就是農業、工業區 05/08 20:19
→ a20731: 引進比較高附加價值的產業 05/08 20:19
→ a20731: 也能提供14期居民的就業 05/08 20:19
→ a20731: 比較可惜的國一在這邊整條都是路堤 05/08 20:21
→ a20731: 好像蓋一座長城把兩邊隔開 05/08 20:21
推 GrafRaphael: 搞不好藍線通車的時候這條線根本還沒動工... 05/08 20:22
推 a20731: 從台灣城市論壇台中版 05/08 20:36
→ a20731: 捷運後續路網規劃的文章裡面看到的 05/08 20:36
→ a20731: 當初有3條線在評選 紫線、棕線、環線 05/08 20:36
→ a20731: 棕線就是走洲際到美術館、南屯 05/08 20:36
→ a20731: 最後評選紫線最具有迫切性 05/08 20:36
→ a20731: 棕線被打掉的原因： 05/08 20:36
→ a20731: 路線周邊地區均已成熟發展，且尚無需立即改善之交通問題 05/08 20:36
→ a20731: 近代的路線規劃好像都要 05/08 20:36
→ a20731: 配合土地開發才有辦法蓋得了 05/08 20:37
→ styyu1281: 環中路應該可以先上BRT，這樣也有利於洲際、巨蛋接駁 05/08 20:42
→ styyu1281: 崇德路上BRT可能阻力很大，不然應該是趕快用各種方式 05/08 20:42
→ styyu1281: 把路網建起來，不然只有一條綠線… 05/08 20:42
→ Howard61313: …..重看了一遍文章，想不到這條想要用高架來做 05/08 21:14
→ Howard61313: 那大概只能走五權路路廊了 05/08 21:14
→ Howard61313: 27樓，如果想要五權西路路廊到勤益，根據可供轉彎穿 05/08 21:48
→ Howard61313: 越的路外空間（公有地）及盡量貼近其他車站以利轉乘 05/08 21:48
→ Howard61313: 等需求來看，能走的路廊會長怎樣還蠻讓人好奇的 05/08 21:48
→ Howard61313: 但是在南邊已有藍線延伸屯區段的情況下，想從台中市 05/08 21:58
→ Howard61313: 區去勤益的捷運路廊，最方便的就是從精武車站一路往 05/08 21:58
→ Howard61313: 東，但至於精武車站在市區要怎麼延到五權西路就是個 05/08 21:58
→ Howard61313: 問題了 05/08 21:58
→ Howard61313: 目前只想到：五權西路—五權路—錦南街（穿越公有地 05/08 22:39
→ Howard61313: ）—力行路（穿越校地）—進化路—精武路—太平區中 05/08 22:39
→ Howard61313: 山路 05/08 22:39
→ Howard61313: 只有這個路線即能符合T大的構想，又能與藍橘紫線+台 05/08 22:39
→ Howard61313: 鐵轉乘，又能最大程度避免穿越私有地 05/08 22:39
→ GrafRaphael: 但崇德豐原線有斷頭斷尾的問題，在這一點很可能會被 05/08 22:53
→ GrafRaphael: 交通部電爆 05/08 22:53
→ GrafRaphael: 橘線光一個機場限高的問題就協調很久了，如果市政府 05/08 22:55
→ GrafRaphael: 未來提出的捷運計畫設計過於奇怪，那交通部核定這一 05/08 22:55
→ GrafRaphael: 關會遙遙無期 05/08 22:55
→ Howard61313: 所以崇德豐原線完全沒看到任何延到五岔路口以南的官 05/08 23:02
→ Howard61313: 方版計畫，這本身就是一件奇怪的事 05/08 23:02
→ Howard61313: 那樣就是所謂的斷頭斷尾 05/08 23:04
推 moike22: 巨蛋沒救了啦 巨蛋最原本規劃的位置其實就在紅線上 05/08 23:10
→ GrafRaphael: 第二個就是豐原段，桃園機場線雖然一開始只蓋到環北 05/08 23:10
→ GrafRaphael: ，但已經逐漸往中壢車站的方向蓋。豐原段如果不進市 05/08 23:10
→ GrafRaphael: 區到豐原車站，那豐原的搭乘人數也會被打折 05/08 23:10
→ moike22: 被移到那個怪怪的位置後就無解了 05/08 23:11
推 a20731: 尾巴豐原段有台中16期重劃區 超小呵呵 05/08 23:23
推 souken107ttc: 巨蛋的位置只能用支線了吧 05/09 00:26
→ ethanNTP: 提問 巨蛋一開始(老胡時代)不就是在十四期台74旁的位置 05/09 00:36
→ ethanNTP: 嗎 是改到崇德路後又被改回去的 05/09 00:36
→ ethanNTP: 也就是這樣老胡才想拉一條外環捷運串連洲際-巨蛋-逢甲 05/09 00:37
→ ethanNTP: 這些地方的 05/09 00:37
推 backpacker18: 這條沒道理不接五權西吧 05/09 00:59
推 Kitakami: 刑務所-國美館其實也蠻適合的 05/09 07:46
推 GrafRaphael: 巨蛋得靠新環線了 05/09 08:05
推 newbmy2054: 交通局別再拖了趕緊把行經巨蛋的新環線納入路網並向中 05/09 09:52
→ newbmy2054: 央呈報吧 05/09 09:52
推 newbmy2054: 紅線能三個月內生出可行性開始討論是好事，希望江啟臣 05/09 09:56
→ newbmy2054: 此舉也能促使想選市長的何欣純推橘線一把、並協助解決 05/09 09:56
→ newbmy2054: 藍橘轉乘和大里大買家設站等問題 05/09 09:56
→ dosoleil: 畢竟一旦決定高架進市區 止於殯儀館前大概是極限 05/09 10:47
→ dosoleil: 五權路雖然不是不夠寬 不過說服民意大概要拖十年以上 05/09 10:47
→ Howard61313: 樓上d大說的很有可能，但那個不應該被民意當成問題， 05/09 10:58
→ Howard61313: 畢竟要先蓋高架的崇德路可是比五權路還窄 05/09 10:58
推 eugene0315: 高架不太可能到那麼市區啦... 很高機率洲際棒球場那 05/09 11:33
→ eugene0315: 邊就會要求你市府規劃下地了 05/09 11:33
推 fj22: 都要做了 想辦法連到豐原火車站吧 05/09 12:08
→ fj22: 連到栗林車站似乎比連到豐原車站簡單 05/09 12:09
→ Howard61313: 那要嘛崇德路跟五權路都地下，要嘛都高架，地下化的 05/09 12:30
→ Howard61313: 話應該也不至於沒必要，畢竟地下化的話好處是跟其他 05/09 12:30
→ Howard61313: 路線轉乘也會比較方便 05/09 12:30
→ Howard61313: 而且高架化的話就只能走五權路，地下化的話除了五權 05/09 12:31
→ Howard61313: 路以外，又多了草悟道這個交通黑暗期比較小而人潮又 05/09 12:31
→ Howard61313: 比較多的選擇 05/09 12:31
→ MCKJB4A: 市區地下化的話，還能透過聯絡道連接藍線橘線，這 05/09 13:39
→ MCKJB4A: 樣連機廠的規模或許可以不用上到五級，豐原段可以 05/09 13:39
→ MCKJB4A: 走高架連結豐原車站，在台中城粉專看到有人分享這 05/09 13:39
→ MCKJB4A: 張圖 05/09 13:39
→ dosoleil: 不然樂觀一點的幻想 就是市府真的還想拉去太原路 05/09 14:15
→ dosoleil: 所以五權路路廊就一直空懸著 05/09 14:15
推 a20731: 可以轉至台中版嗎～ 05/09 17:35
→ rayisgreat: 可啊，隨意～ 05/09 19:01
推 eugene0315: 崇德-三民-五權南 終點設僑泰高中或文心南路 這個路 05/09 19:06
→ eugene0315: 廊也不是不行吧 05/09 19:06
推 eugene0315: 至於往豐原車站 崇德路-豐原大道（下地）-中正路-豐 05/09 19:10
→ eugene0315: 原車站就可以解套豐原市區了 05/09 19:10
推 Tschaikovsky: 認同樓上，把豐科軸線的社皮-豐車段吃掉說不定能增 05/09 19:42
→ Tschaikovsky: 加效益（但要解決豐原大道與中正路交叉的彎） 05/09 19:42
推 eugene0315: 那個交叉不難啊 利用現在亞大附醫的預定地下方轉過去 05/09 20:11
→ eugene0315: 就可以了 05/09 20:11
推 fj22: 覺得到社皮後也可以延豐原大道往豐原大道方向3段過去 中間 05/09 20:28
→ fj22: 還能轉乘栗林車站 後續再看怎麼串連豐原火車站 05/09 20:28
→ pololo61201: 希望接五權西+1 05/09 21:58
推 a20731: 如果豐原崇德線要接過去豐原車站 05/09 22:25
→ a20731: 豐科軸線不知道能不能夠共用 05/09 22:25
→ a20731: 社皮到豐原車站間的軌道 05/09 22:25
推 h120968: 要解決彎道就這樣 反正還有區段徵收可以規劃來用 05/09 22:33
→ h120968: 或是蓋個三角線 05/09 22:34
→ Howard61313: 覺得營運模式能不要共用軌道就不要共用軌道，畢竟會 05/09 23:44
→ Howard61313: 影響班距 05/09 23:44
→ Howard61313: 當然啦對非營運的回送車而言過軌確實很重要 05/09 23:45
推 Tschaikovsky: 回h120968，如果推進時程是醫院先蓋但沒預留就會很 05/10 02:10
→ Tschaikovsky: 麻煩，不過看當地狀況只能走地下，除非把陸橋拆掉 05/10 02:10
→ Tschaikovsky: 後續與豐科線共用軌道距離沒很長（2公里多），但不 05/10 02:14
→ Tschaikovsky: 知道會不會對班距影響過大 05/10 02:14
推 h120968: 或是考慮對面的公園 是公有地 穿越方便 05/10 02:34
推 a20731: 這2條線班距都不會太短吧 05/10 12:13
→ a20731: 多塞一條應該是綽綽有餘 05/10 12:13
→ Howard61313: e大，崇德-三民-五權南這個路廊首先要考慮的是跟橘線 05/10 12:20
→ Howard61313: 台中科大站（O15站）的相容性是否可行，其次是與如果 05/10 12:20
→ Howard61313: 可行的話，會是一條與橘藍兩線轉乘都還算方便的路廊 05/10 12:20
推 eugene0315: 老實說 我不覺得豐科軸線弄得出來 一條沒有連進台中 05/10 13:15
→ eugene0315: 市中心 沒太多素地搞開發 又屬於聯絡性質強的路線 我 05/10 13:15
→ eugene0315: 不太覺得有可能弄得出來 05/10 13:15
→ Howard61313: 我也這麼覺得。像環狀線這條外環線至少未來會進入台 05/10 13:26
→ Howard61313: 北市區，而豐科軸線未來連進入台中市區的可能都沒有 05/10 13:26
推 eugene0315: 要弄三民路交會段 參考台北古亭站的作法應該是可以的 05/10 14:17
→ eugene0315: 只是三民路似乎沒羅斯福路那麼寬就是 05/10 14:17
推 a20731: 豐科軸線頂多蓋蓋輕軌就了不起了 05/10 15:18