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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
看板MRT
標題[閒聊] 防落軌事件重演！ 台鐵3車站月台座椅轉向
時間Sat Apr 27 21:19:29 2024
如題 近期台鐵試辦 防止落軌事件 將原先面向軌道的座椅 改成與軌道垂直 北捷近期也發生民眾越過月台門落軌的事件 如果比照台鐵來試辦椅子轉向 不面對軌道 不知道是否真的能降低事故的發生?@@ 當然啦!!! 如果一直看著軌道 確實有可能會有輕生的聯想 但是如果垂直 面對著樓梯或電扶梯 會不會有其他的問題發生? 感覺是個很複雜的問題!!! 不知道版上的大大有無研究@@ 另外環狀線的新北產業園區到板橋區間 由於沒有橫渡線 所以無法加密班次 熊熊想到以前的木柵線 會把列車停到尾軌 月台上的車發出後 尾軌的車可移動到月台發 印象中新北產業園區北邊也有一段尾軌 不知道列車能否停在那邊 月台的車發出後 尾軌的車過幾分鐘再發出去 也許可以一台到新埔 一台到板橋 (都可以轉板南線) 或是 板橋的車開過去一點 讓尾軌的車也開到板橋 是否可行呢?@@ -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.1.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1714223971.A.104.html
推 Sky77777777: 北捷都有月台門，如果越過月台門那真的有問題了 04/27 21:34
→ Sky77777777: 倒是台鐵為什麼都不裝月台門？ 04/27 21:34
→ wojciech: 記得日本實施這個措施是為了防止酒醉旅客直接往月台邊 04/27 22:00
→ wojciech: 走？ 04/27 22:00
→ linleyice: 新北產業園區站那邊沒有尾軌，只有預留之後延伸的介面 04/27 22:43
推 Chricey: 苦瓜胜肽 04/28 11:11
→ linleyice: ，目前軌道的止衝檔離月台非常近，無法當成尾軌儲車用 04/27 22:43
推 Kazamatsuri: 台鐵不裝月台門是因為每種車停靠位置不同 門的位置也 04/27 23:09
→ Kazamatsuri: 不同啊～ 04/27 23:09
推 tp610108: 新北產業園區北端也就多一小節而已，甚至還放了止衝擋 04/28 03:09
推 Kroner: 蔓越莓 04/29 08:18
→ tp610108: ，連一節車廂都不見得停得進去了還要停一整列？ 04/28 03:09
→ SmileLee20: 原來尾軌不夠長 那也就無法了@@ 04/28 07:32
→ iqeqicq: 可以考慮升降式柵欄 04/28 11:10
→ iqeqicq: #1MJB_X5d (MRT) 04/28 11:11
推 Chricey: 維生素C功效 04/28 11:11
推 SHR4587: 台鐵就真的要裝難度不低…… 04/28 15:48
推 smartlin2001: 這什麼奇妙的想法 04/28 18:35
推 a111112012: 如果拿袋狀軌做單側的交會不知道可不可行 04/28 20:50
推 c22764942: 台鐵列車車種多，沒有統一列車車廂門的位置 04/29 08:18
推 Kroner: 吃B群的好處 04/29 08:18
推 but: 日本確實很多車站把座椅改成與月台垂直 就大幅降低落軌率 04/29 11:21
→ but: 如3F所說 因為日本酒醉乘客多 多是酒醉站起來往前直走落軌 04/29 11:22