→ hicker: CF713:Y29劍南路站尾軌經Y30到Y31站(不含)的區段標 04/19 11:49
→ hicker: 也就是1座地下車站與尾軌到Y30與Y30-Y31間的四條潛盾隧道 04/19 11:50
→ hicker: 另 劍南路站尾軌的儲車軌約110M納入本標範圍 04/19 12:40
推 tp610108: 三段一起通車感覺不錯，一次解鎖三十幾公里 04/19 14:08
推 IKEMENNN: 推 04/19 16:29
推 baddaddy: 噢噢希望招標順利 04/19 17:48
推 gigihh: 三段一起通車也好，這樣環狀線的經營權才能不用一直換來換 04/19 18:33
→ gigihh: 去，等著看到時候上演的雙北大戰 04/19 18:33
推 kigohcy: 這次地震新北捷被嚇到了吧...應該會乖乖交還北捷 04/19 19:10
推 mtc5566: 想太多 北捷來處理也不會比較強 04/19 19:40
推 suzhou: 光接駁車問題 北捷已經證明屌虐新北 04/19 21:07
推 h120968: 文湖線轉換期的接駁車好像沒啥印象 04/19 21:18
→ h120968: 但是上次機捷停駛好像有協調客運接駁 04/19 21:19
推 Metro123Star: 北捷接駁車經驗應該不會像新北捷這樣 04/19 21:50
推 BossSiang: 北捷的指標也不會亂貼一通 04/19 22:49
推 h120968: 北捷除了高架段 地下段異常軌道又不會歪 04/19 23:32
→ h120968: 文湖線跟淡水線北段好像也沒嚴重歪過吧 比這個實在不公平 04/19 23:32
推 kenro: 只有西環是新北出的，是要大戰什麼？ 04/20 08:18
→ mtc5566: 接駁車問題以現在缺司機狀況 北捷最好還能屌虐人家 不要 04/20 09:40
→ mtc5566: 更差就好了 04/20 09:40
→ mtc5566: 信仰也要有個限度 講標示官網公告那也就算了 04/20 09:41
推 hun820723: 新北捷就是用代管心態在營運環狀線啊 04/20 12:00
→ hun820723: 反正這條線對他來說幾年後就要交回去 04/20 12:01
推 syba: 光是新北捷局搶快發言就已經說明新北的應變能力不是很好 04/20 17:30