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作者GrafRaphael (德國冰酒)
看板MRT
標題[分享] 中捷藍線B14站基本設計公開
時間Wed Apr 17 16:52:05 2024
https://www.facebook.com/share/p/5fQAaPLD6RBLb7Ff/?mibextid=oFDknk 車站內部走白色調設計，天花板有藍色漸層曲線，外牆材質採用金屬板搭配曲線分割，出 入口前廣場廣設綠化景觀帶，以現代都會風格為主題 車站出口綠化帶 https://i.imgur.com/f5ZiSsp.jpg
大廳穿堂層 https://i.imgur.com/hu8p3uN.jpg
月台層 https://i.imgur.com/vr2yoXU.jpg
北側出入口 https://i.imgur.com/l1mas4m.jpg
南側出入口（與G9-1共構） https://i.imgur.com/rYfQHRc.jpg
中捷第一個雙色牌車站。原本有點期待該站能像北捷早期的高運量地下站一樣設計成月台 層與大廳層打通的挑高式天花板，但藍線大廳層目前的設計可讓大廳層的面積較大，容納 較多人流。我記得這站不止這兩個出口，交通局的貼文並未放上其他出口的示意圖。此外 也不確定聯開案的土地，市府跟賓士的地主與中油談得如何 不知道什麼時候才會啟動細部設計 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.250.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713343927.A.4E7.html
→ Howard61313: 轉乘問題最好解決的一站XD04/17 16:57
推 coffeemilk: 挑高車站應該以後都不會出現了吧...？自從台北捷運局04/17 17:03
→ coffeemilk: 認證挑高車站很花錢後，後續各地的車站大家都不搞這玩04/17 17:03
→ coffeemilk: 意了04/17 17:03
推 KingOfTheAlt: 能設計成像中山綠線月台那樣也不錯啦04/17 17:26
推 Chricey: 魚油評比 04/17 18:31
→ KingOfTheAlt: 這個年代只能求有再求好04/17 17:27
→ ELYC1x: 中山站綠線月台是因初期路網預留就打算採挑高設計04/17 17:33
→ ELYC1x: 後續路網除了南京復興，應該就沒其他挑高車站04/17 17:36
※ 編輯: GrafRaphael (111.83.250.64 臺灣), 04/17/2024 18:12:25
推 hoyunxian: 轉乘頂多就是忠孝復興第二吧 04/17 18:31
推 Chricey: click 04/17 21:47
→ keita2277: 高鐵臺中站其實也算挑高（一點點？ 04/17 18:53
推 tgordoncheng: 中捷是最近要逐步公開每站的模擬圖了？ 04/17 19:16
推 timmyhsu2: 白白的很漂亮 04/17 20:07
推 Samon: 照這個一個禮拜開一站的速度，大概可以開個四個月? 04/17 21:47
推 Chricey: 瑪卡推薦 04/18 00:53
推 syba: 但民權西路沒有留挑高的樣子？ 04/17 22:51
推 hun820723: 民權西路的話不確定，但看平面圖B2橘線大廳電梯後面有 04/18 00:53
→ hun820723: 一大塊謎之空間，很像是為調高預留的（如果做出來大概 04/18 00:53
→ hun820723: 會像中山雙連那樣） 04/18 00:53
推 Chricey: EPA 04/19 01:18
→ hun820723: 不過最後應該就是連同袋裝軌一起被cost down掉了 04/18 00:54
→ hun820723: 南京復興不確定是否有預留（挑高區跟文湖線沒重疊） 04/18 00:56
推 pololo61201: 推 04/18 12:57
推 Tschaikovsky: 希望到時候真的能做到明亮，並且既然沒挑高壓迫感 04/19 01:18
推 Kroner: 葉黃素品牌推薦 04/19 01:18
→ Tschaikovsky: 不要那麼重 04/19 01:18