看板 MRT
https://udn.com/news/story/7323/7878068 udn 地方 大台北 安坑輕軌轉乘遭放生網炸鍋 新北:路幅限制接駁車進入 2024-04-04 17:26 聯合報/ 記者李成蔭/新北即時報導 花蓮強震讓新北環狀線受損,新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏/攝影 新北捷運環狀線停駛,導致剛通車滿周年的安坑輕軌成為完全沒轉乘站,使安坑地區在捷 運路網上形同「孤島」。居民怒斥,相關單位雖然規畫接駁車因應,但卻沒有停靠在輕軌 站,走去接駁站還要15分鐘;新北捷運公司回應,因為公車無法進入,因此有另設站點; 新北交通局也說,有測試路幅及步行時間,未來也會依照環狀線情況做調整。 新北環狀線軌道位移引發各界關注,中和與新店一帶多站目前都停駛,捷運公司、交通局 規畫接駁車疏運,其中正常行駛的安坑輕軌轉乘站位於捷運十四張站,但接駁車卻沒有進 入十四張站,引發安坑居民炸鍋。 民眾表示, 「十四張到大坪林不通的話,安坑輕軌等於沒用了」、 「新店人沒人權嗎?十四張到民權路說長不長,說短不短」、 「整個安坑輕軌腹地及十四張重劃區的居民,行動將極其不便」、 「接駁車頻誤點不準」; 不過也有民眾認為碰上天災也無可奈何, 「一堆酸民,嫌不方便去租車或開車騎車,給方便還要在那嘴」。 在地民團暗坑文化工作室指出,不知道要多久才能修復,若沒有環狀線銜接,原本運量堪 憂的安坑輕軌會雪上加霜,沒有轉乘機制,這樣誰還要搭乘安坑輕軌通勤? 新北市議員黃心華認為,從十四張站走到民權工業區公車站需要走15分鐘,且已經快要到 大坪林捷運站,甚至還可能需要等10至15分鐘的公車,並不符合民眾的需求及期待,已要 求交通局研議解決方法,例如用現有公車因應非常時期,用繞路的方式紓解這樣的困境。 捷運公司回應,十四張站接駁公車無法進入,民眾需至民權工業區公車站搭車,而因為是 行駛一般道路,所以難免會有塞車問題,已經請公車司機盡可能按照班距執行接駁任務。 交通局運輸管理科也說,十四張下一站是要過秀朗橋,但因為路幅關係,公車開不進去, 他們也有實測公車經過及民眾步行時間,並於周圍「遠東工業區」公車站設置接駁車停靠 站,實測走路約10幾分鐘;後續也會依照捷運局規畫的通車情況,做相關接駁調整。 花蓮強震讓新北環狀線受損,新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏/攝影 補個新北捷說明圖 https://imgur.com/a/zoTDE5a 資料來源 FB 黃淑君 板橋 https://reurl.cc/mreZzM --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.3.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1712274361.A.8ED.html ※ 編輯: SmileLee20 (180.217.3.38 臺灣), 04/05/2024 07:52:15
SmileLee20: 看到新北捷的說明圖 看來要處理的地方很多 04/05 08:02
SmileLee20: 平時不覺得安坑線環狀線重要 用習慣了發現不可或缺 04/05 08:03
mos: 我也感到無奈 乖乖回去騎車上下班 04/05 09:48
Howard61313: 十四張站尾端結構設計成那樣,安坑線根本很難給自己 04/05 09:52
Howard61313: 多增加環狀線以外的轉乘路線當籃子放雞蛋(作為備案 04/05 09:52
Kroner: 魚油比較 04/05 12:43
Howard61313: ) 04/05 09:52
youkisushe: 是啊把大眾運輸人口又推回到私有運具了 04/05 10:30
playchicken: 除了少數社區末端站位 其他店客現有公車就可以替代 04/05 10:31
playchicken: 為什麼還要拉接駁車出來 04/05 10:31
Kroner: 益生菌比較 04/05 13:24
playchicken: 輕軌到十四張轉接駁車到大坪林再轉捷運 那不如直接 04/05 10:31
playchicken: 搭公車到區公所或大坪林轉就好了 04/05 10:31
playchicken: 公車司機是有限資源 接駁車狂開導致排擠原有路線 只 04/05 10:31
playchicken: 是讓整個大眾運輸效率更低而已 04/05 10:31
Kroner: 瑪卡推薦 04/05 14:46
hicker: 一切就回到沒有安坑輕軌時代的通勤模式 問題沒那麼複雜 04/05 10:46
mos: 當作輕軌沒了...那可以還我平整的安和路路面嗎XD 04/05 10:48
Kazamatsuri: 有無可能也先通大坪林-秀朗橋(甚至到景平或景安)這 04/05 11:02
Kazamatsuri: 段?反正剛好有機廠 04/05 11:02
Chricey: 維他命D品牌推薦 04/05 15:20
lulu1305174: 炸鍋?又是記者來抄文章 04/05 11:11
lulu1305174: 十四張站和民權工業區有YouBike可以騎5分鐘就到了, 04/05 11:12
lulu1305174: 走路其實也只要10分鐘當散步 04/05 11:12
chbruce: 不過接駁車為什麼不能開過去啊,我外地人不清楚? 04/05 11:32
Kroner: 高菌數益生菌推薦 04/05 15:52
choper: 當初只到十四張 就是最大錯誤 現在就是把人推回去開車騎車 04/05 11:50
spiritman: 環狀線在建造時早就說為什麼安坑輕軌不延伸到大坪林了 04/05 12:04
willy1215: 真要用也有綠5,將當安坑輕軌不存在就好 04/05 12:15
willy1215: 然後如果真的怕排擠,其實現在的免費接駁也不該開 04/05 12:15
Kroner: 魚油功效 04/05 17:42
suzhou: 為什麼不考慮安坑線繼續延伸到小碧潭? 04/05 12:41
suzhou: 其實沿著新店河邊繼續蓋到小碧潭應該路廊夠 04/05 12:42
suzhou: 也能增加安坑線的聯外彈性 04/05 12:42
coffeemilk: 雖然接小碧潭的線型可以,但小碧潭的班距應該也會讓安 04/05 12:43
Kroner: 瑪卡品牌推薦 04/05 12:43
coffeemilk: 坑線使用者和不使用安坑線但會酸安坑線的酸 04/05 12:43
andy810625: 還是不懂為何不優先讓十四張=大坪林恢復通車... 04/05 13:03
starwillow: 政府自己認證十四張就是爛地點 當初還讓安坑輕軌拉去 04/05 13:24
starwillow: 接 不就根本只為炒房 04/05 13:24
Kroner: 維他命D品牌推薦 04/05 13:24
mos: 接小碧潭只是繞路 安康路一帶居民還是搭公車到北新路轉乘最佳 04/05 14:30
mos: 新和國小站不少居民會透過輕軌轉綠線 只能去南勢角搭捷運轉乘 04/05 14:32
suzhou: 不然就是新和國小再開一段到小碧潭 變成0型線圈路線 04/05 14:45
suzhou: 而且小碧潭中央新村人口不少 應該有搭乘經濟效應 04/05 14:46
Kroner: 瑪卡品牌推薦 04/05 14:46
gilbertchen8: 難怪連假幾天 感覺安坑車子在路上變多了 04/05 15:10
gilbertchen8: 安康路民眾大多本來就不會搭輕軌 連安和路往景安站 04/05 15:15
gilbertchen8: 也不會搭 這在輕軌路線出來時就可預知 04/05 15:15
h120968: 不過新和國小走新店線進城比較快還是中和線比較快? 04/05 15:20
Kroner: 瑪卡品牌推薦 04/05 15:20
Howard61313: 比較好奇安坑線過十四張後能不能走民權路—中正路— 04/05 15:50
Howard61313: 水源快速,往北進城 04/05 15:50
Howard61313: 至於十四張站輕軌月台往環狀線的轉乘通道就改成直接 04/05 15:52
Howard61313: 跨越輕軌軌道,以便於安坑線繼續東延,反正輕軌在平 04/05 15:52
Kroner: 葉黃素品牌推薦 04/05 15:52
Howard61313: 面路段也是這樣玩 04/05 15:52
whitefox: 當初在蓋的時候有在吵要不要順便拓寬道路 04/05 15:53
azcooper: 把暗坑輕軌拆掉改BRT就好了 04/05 17:13
esproject: 啊就大地震不然要怎樣。畢竟是 04/05 17:42
Chricey: EPA 04/05 17:42
coffeemilk: 其實我是比較喜歡他這樣蓋,兩橋方案,這樣那個k08大 04/05 18:11
coffeemilk: 彎就不用蓋了,還可以兼顧兩個櫻花大社區,但水利署應 04/05 18:11
coffeemilk: 該不能過,新店溪這段不能多蓋橋 04/05 18:11
coffeemilk: http://i.imgur.com/uNZhs4G.jpg 04/05 18:11
coffeemilk: 然後也有變種路網,一樣是兩橋方案,但這個是經過小碧 04/05 18:13
coffeemilk: 潭的,小碧潭商場可能得撥用一點室內空間給車站設置就 04/05 18:13
coffeemilk: 是,但一樣老問題這段新店溪不能落過多的橋墩,一樣會 04/05 18:13
coffeemilk: 被水利署打槍 04/05 18:13
coffeemilk: http://i.imgur.com/ymdT2FQ.jpg 04/05 18:13
gilbertchen8: 水源快速道路路幅不大,不可能像台64可落橋墩再疊上 04/05 18:28
gilbertchen8: 去,水快已經疊兩層了,往新店及往台北,捷運再疊上 04/05 18:28
gilbertchen8: 去,不說沒地方可落橋墩,疊4層,會很恐怖吧 04/05 18:28
gilbertchen8: 安坑輕軌改BRT鐵定更悲慘,真的沒人會搭,安坑公車 04/05 18:32
gilbertchen8: 非常強大,但是私人運具更猛,輕軌還加減可舒緩塞車 04/05 18:32
gilbertchen8: 會說安坑輕軌改BRT的,我認為應該不住安坑吧 04/05 18:36
jazzblues03: 沒再延伸計畫,只能等環狀線成環了 04/05 20:04
tommmm: 我覺得成環對也沒什麼幫助 安坑人要去市區 04/05 21:01
jazzblues03: 拉去公館才有解了 04/05 21:11
suzhou: 拉去公館?永和人口用輕軌 要確ㄋㄟ 04/05 23:14
Howard61313: 那反過來,公館中和線過秀朗橋後穿越河邊再延伸至安 04/05 23:41
Howard61313: 坑線新和國小站(X 04/05 23:41
suzhou: 新和國小那邊哪來地蓋中運量車站?旁邊高速公路耶 04/06 01:16
suzhou: 目前有地能玩的就 秀朗橋站 十四張 小碧潭 04/06 01:17
suzhou: 而且還不一定能同時塞一堆 說不定還是乖乖玩輕軌站 04/06 01:17
Howard61313: 不然為什麼後面加註一個(X)?不是沒原因的OK 04/06 07:05
h120968: 地嗎? 這邊可以用 04/06 07:14
h120968: http://i.imgur.com/LzOb1Ab.jpg 04/06 07:14
h120968: 高速公路跟快速道路不一樣吧? 04/06 07:31
gilbertchen8: 說成環沒用的 要標準一致喔 呵呵 04/06 07:32
gilbertchen8: 看看4/8 環狀線 中和到大坪林能否通車吧 04/06 07:39
yifu039: 住安坑十幾年 覺得輕軌真的好廢 04/06 09:44
playchicken: 安坑往永和新店還是公車方便 04/06 10:16
playchicken: 真的只有去板橋才能跟公車一搏 04/06 10:16
mos: 安坑到七張捷運站轉918/930去板橋 上班時間不知道要多久 04/06 10:19
auction88: 沿著新北環快也不是沒路.而且都新北境內愛怎麼改都可以 04/06 18:29
auction88: 自己決定。 04/06 18:29
auction88: 比較有問題的是台北市段要怎麼接到公館 04/06 18:33
auction88: 要像中和線全地下又直 殺進市區 該花的錢要花才有效益 04/06 18:35
suzhou: 公館線如果走新生南路 應該就走台大水源校區那塊? 04/06 18:54
jason222333: 政府真沒有規劃能力 04/16 08:04