推 timmyhsu2: 感激涕零 03/21 14:54
推 rayisgreat: 台南，年底前行政院核定應該可以吧 03/21 14:54
推 scitamehtam: 新竹： 03/21 15:16
→ scitamehtam: 基隆雙北桃園台中台南高雄都有進展 03/21 15:17
推 hyscout: 單軌不知道哪家會來標 03/21 15:21
推 Chricey: 維他命D品牌推薦 03/21 18:46→ ckTHU: 最後還是不從長遠來考慮鋼軌，執意要單軌... 03/21 15:23
→ ELYC1x: 基本設計本來打算超前部署，但也是懸宕很久沒標出去 03/21 15:25
推 kutkin: 綠線繼續小畫家 03/21 15:26
→ Stan6003: 單軌為什麼就沒有長遠發展？鋼軌到時候又噪音減速再減速 03/21 15:34
推 Chricey: 魚油推薦 03/21 18:56→ Stan6003: 然後沒有綠線之前這條線的運量非常不樂觀 03/21 15:34
推 zhi1999: 快哭出來 03/21 15:37
推 YellowWolf: 恭喜！我國第一座單軌系統，不知道哪個廠商會投標 03/21 15:43
推 weichia: 就早期木柵線的情況 但至少大橋可轉台鐵 03/21 15:43
推 Chricey: 蔓越莓益生菌 03/21 19:07推 MarcoChieh: 綠線既然西門路走不了 那就走替代A案的海安路好了 03/21 15:53
→ ckTHU: 國外產業完整度或專利考量還是鋼軌好、國內替代廠商也是鋼 03/21 16:06
→ ckTHU: 軌、單軌也需要新的供應生態系與維護教育訓練、這些可行性 03/21 16:07
推 Chricey: 維生素D3 03/21 19:28→ ckTHU: 審查時的會議記錄不少委員都提過了 03/21 16:07
→ ckTHU: 另外等看單軌綠線怎麼彎繞進市區，跟適合地下化的鋼軌相比 03/21 16:08
→ ckTHU: 市府的前3大指標怎麼看都不該用單軌才對。 03/21 16:12
推 BraveCattle: 希望一切順利按時程走 03/21 16:36
推 Chricey: 益生菌怎麼吃 03/21 20:31推 lim98989: 希望趕快蓋 03/21 17:55
推 crazy203: 市區地下化只會變大型考古現場吧 03/21 18:18
→ goddora: 綠線可以拆成兩階段進行 先做到平實的方向 03/21 18:36
→ youkisushe: 單軌也不錯啊 我很期待蓋出來 03/21 18:44
推 Kroner: 益生菌比較 03/21 21:41→ youkisushe: 台南做地下化大概可以開一個地下博物館了 03/21 18:44
→ youkisushe: 不過這路線初期應該是很悲劇 03/21 18:45
→ youkisushe: 觀光客完全不會使用到的 高鐵商務人士可能也是直接搭 03/21 18:46
→ youkisushe: 沙崙線到台南車站 03/21 18:46
→ youkisushe: 當然永康東區人很多 中華路那邊也很多商家商辦 03/21 18:46
推 kutkin: 台南市政府很希望 讓國道客運都去走平實 03/21 18:53
→ kutkin: 就跟台中大宅門類似 03/21 18:53
推 kutkin: 藍色捷運是弓 綠色捷運是箭 03/21 18:56
→ kutkin: 雖然綠色的箭愈彎了 03/21 18:57
→ youkisushe: 哪一個的客運要移啊 公園路的還是永康臨時? 03/21 19:01
推 coffeemilk: 箭的話那安平底應該要分岔成兩支線才是XD 現在安平底 03/21 19:07
→ coffeemilk: 彎彎繞繞的方式實在很.... 03/21 19:07
推 timmyhsu2: 安平後面就是同時間兼顧安平老街跟亞果遊艇城的開發， 03/21 19:27
→ timmyhsu2: 我自己是覺得後面可以單線逆時針接回永華路這樣 03/21 19:27
→ timmyhsu2: 就變成安平這邊沒終點站，尾端只有單邊設站，對人口密 03/21 19:28
→ timmyhsu2: 集的主線段影響也不大 03/21 19:28
推 Yelnats28: 恭喜 期待 03/21 19:40
推 moonrain: 第一條單軌如果接受度高 也許以後推市區高架比較容易 03/21 20:03
→ moonrain: 對普及軌道運輸是好事 03/21 20:03
→ youkisushe: 還我中華環線 03/21 20:31
推 zxc24952361: 新竹：？ 03/21 21:16
推 eternalmi16: 不用反觀新竹啦，南捷早在賴清德時期就已經在推了， 03/21 21:24
→ eternalmi16: 結果還不是到現在黃第二任的才有外環8公里的進度 03/21 21:24
→ bfsh: gogogo 03/21 21:41
推 hoyunxian: 是說藍線那個分岔是怎麼岔，還是跟以前版本一樣單線? 03/21 22:21
→ youkisushe: 應該是3種營運模式 順時針逆時針發 03/21 22:27
→ youkisushe: abba acca bccb 03/21 22:27
→ vespar: 沒事不要在市區搞高架分岔...那個量體很精彩的 03/22 01:04
→ vespar: 北捷或各都也從沒這樣搞過 03/22 01:05
→ Howard61313: 芝加哥：市區分岔，這我練過 03/22 02:20
推 eternalmi16: 3種營運模式？這樣軌道怎麼配置，我還以為是弄成支線 03/22 03:17
→ eternalmi16: 。單軌要分岔是像大阪萬博那樣切換軌道吧 03/22 03:17
→ allan9181: 營運模式分為主線和支線 03/22 03:20
→ allan9181: 主線為大橋到文化中心 03/22 03:20
→ allan9181: 支線為大橋到仁德轉運站 03/22 03:20
推 h120968: 市區高架分叉 台中綠線大坑延伸不就是？ 03/22 08:41
推 xy1904312: 大坑不算市區吧 03/22 10:59
→ vespar: 大坑延伸那個岔出線型根本和台南藍線不能比較 03/22 11:38
→ youkisushe: 喔所以是像新莊蘆洲線一樣 搞錯了 03/22 14:02
推 jin062900: 依台灣的民粹程度 鋼軌噪音肯定又要被靠北到翻 03/22 18:34
→ globeMIX: 看到對岸比亞迪深圳雲巴還蠻有意思 感覺也蠻適合台南的 03/22 18:45
→ globeMIX: 有種類單軌的感覺 車輛單靠蓄電池充電行駛 03/22 18:47
→ globeMIX: 視覺整體非常輕爽低噪音 03/22 18:48
→ globeMIX: 且建設時程也很短 03/22 18:53
推 timmyhsu2: 採購法應該不會準買中國車 03/22 20:19
→ globeMIX: 這也是 不過看起來滿載情況應該是需要很常去充電 03/22 22:20
→ globeMIX: 這線原本也是預計用單軌的 後來才改比較輕運量的雲巴 03/22 22:21
→ globeMIX: 緊急逃生也比較有保障一點 03/22 22:29
推 YellowWolf: 藍線的路線圖分岔的部分應該畫成中和新蘆線的模樣， 03/23 10:03
→ YellowWolf: 民眾會比較好理解營運模式是Y字型，而非主線加一小段 03/23 10:03
→ YellowWolf: 支線 03/23 10:03