推 wadadihaga: 這條尖峰時段真的很擠 02/23 20:53
推 tiesto06202: 芳賀線是少數輕軌有做待避線跟兩面四線站的系統,沒 02/23 20:55
→ tiesto06202: 這些應該是無法玩快速模式 02/23 20:55
推 coffeemilk: 輕軌成網比開快速車我覺得更好 02/23 20:58
→ coffeemilk: 成網後開行跨線或多重線路運行等才會發揮輕軌最大用途 02/23 20:59
推 Chricey: 循環 02/24 11:30推 ethanNTP: 好神奇 原來這條當初還有設計快慢車 但好像沒有輕軌網 02/23 21:15
→ ethanNTP: 的計畫 就從工業區到車站還有前站的主要市區 最多就是 02/23 21:15
→ ethanNTP: 可以轉乘東武宇都宮線去栃木市 02/23 21:15
推 QQbrownie: 這在台灣搞不好一開始就被要求作中運量或高運量系統了 02/23 21:16
→ QQbrownie: ,事實證明路面輕軌要快也是快的起來,有沒有心而已 02/23 21:16
※ 編輯: TimeEric (218.161.98.217 臺灣), 02/23/2024 21:22:31
推 Stan6003: 這個跟淡海差不多的運量不會被當成中運量系統吧 02/23 21:38
→ Stan6003: 淡海現在日運量大概1.5萬 02/23 21:40
→ Stan6003: 台灣應該只有安坑輕軌能用快慢車吧,用安康站的中線 02/23 21:41
→ Stan6003: 而且運量跟宇都宮的預估運量差不多 02/23 21:41
→ Stan6003: 會擠應該是因為HU300的定員只有160... 02/23 21:44
推 siowan135: 西側才是深水區 02/23 22:34
推 Wadient: 快速列車 應該要有待避軌才可以成立吧? 02/24 11:30
推 mtc5566: 不一定 也可以利用發車時間差 後來居上即可 02/26 01:19