→ youkisushe: 聽說會有像機場的電動步道 應該還行吧 又是室內通道 02/22 23:01
→ youkisushe: 比凱旋公園好太多了 反正營運新聞又可以做一波了 02/22 23:01
→ youkisushe: *高雄輕軌凱旋公園 02/22 23:02
推 h120968: 反正這站轉乘頂多就是北門2.0而已 02/22 23:15
→ h120968: 北門轉乘機捷都能接受 這個沒道理不行 02/22 23:15
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 02/23 01:29→ h120968: 而且板橋更爛也還是有人搭 沒事兒 02/22 23:16
→ greedycyan: QAQ 02/22 23:28
推 shter: 別再改了，現在再改這些只是節外生枝 02/22 23:29
→ shter: 另外社后機廠那邊轉地下的問題是跨越內溝溪要挖多深 02/22 23:30
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 02/23 10:13推 Stan6003: 電動步道是很好啦 但能不能開快一點啊 02/22 23:31
→ Stan6003: 北車機捷那幾個電動步道都比走路還慢 02/22 23:31
→ Stan6003: 要不是我走過金鐘那條還以為全世界都是這種龜速 02/22 23:31
→ greedycyan: 我算了一下，社后站到內溝溪的距離大約等於圓山到民 02/22 23:35
→ greedycyan: 權西路站的距離，而到東湖站實際上還要再更過去一點 02/22 23:35
→ greedycyan: ，加上社后站可能會蓋在空地比較多的南側，軌道高度 02/22 23:35
→ greedycyan: 可以不用那麼高，如果跨越內溝溪大概是民權西路站或 02/22 23:35
→ greedycyan: 是再深一些，應該是可以過去，因為內溝溪也沒很深。 02/22 23:35
→ taxlaw1991: 照你的改法 程序又得重跑 大概又要拖N年 02/23 00:13
→ taxlaw1991: 現在就是想要快點動工改不得 改了等於重頭來過 02/23 00:13
→ taxlaw1991: 這樣你知道為什麼政府不想改了吧 02/23 00:15
推 e80276: 日本車站轉乘...也沒見大家不搭 台灣稍微走一下就不行 02/23 00:18
推 mattc123456c: 樓上，看看台灣的步行環境那麼噁心完全養不起 02/23 00:22
→ mattc123456c: 願意走遠路轉乘的氛圍 02/23 00:22
→ youkisushe: 我記得站點是在這吧 不到300m已經算很短了耶 而且還 02/23 01:29
→ youkisushe: 是高架互轉不用上下樓梯 02/23 01:29
推 rmna: 這邊轉乘有調整過了，300m也不能說超長 02/23 01:38
推 shen5035: 還是直接蓋到舊宗站轉乘東環最實際 02/23 01:52
推 hoyunxian: 這邊轉乘有處理過，而且有安排電動步道，環境算好的 02/23 10:13
推 neksa602: ㄇ是因為要繞高架橋柱子 但的確蠻鳥 02/25 19:45