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北捷空調設定完成 218部列車採夏季模式 2023-08-12 19:57 中央社/ 台北12日電 https://i.imgur.com/pMZ7dCi.jpg
台北捷運表示,已按市長蔣萬安指示,將全車隊218部列車的空調設定為夏季模式。示意 圖/聯合報系資料照 台北捷運表示,已按市長蔣萬安指示,將全車隊218部列車的空調設定為夏季模式,平日 上午7至9時、晚間5至7時為攝氏23度; 平日離峰及假日則調整為24度。 台北捷運車廂近日被反映太熱,蔣萬安日前在臉書宣布,夏季空調溫度調整為非尖峰時刻 的攝氏24度,尖峰時刻則比照餐廳為23度。 北捷則以新聞稿表示,11日完成全車隊218部列車空調設定,新的列車空調溫度適用於夏 季模式,捷運尖峰人潮擁擠時段平日上午7至9時、晚間5至7時,車內空調溫度比照餐廳設 定為23度;平日離峰及假日則調整為24度,兼顧車廂環境舒適度及環保節能。 北捷並表示,捷運為都會區大眾運輸系統,車站間距離短,車廂內溫度易受車門頻繁開關 、乘車人潮及外部氣溫影響,如文湖線、淡水信義線高架平面段,受到戶外高溫影響且站 間距離短,列車進站開門後,因環境溫度導致車廂內溫度瞬間升高。 北捷指出,列車停靠車站時間越長,車廂溫度也會逐漸升高,直至車門關閉1分鐘後,車 廂溫度即會降至怡人溫度,請旅客多加體諒。 此外,車內空調溫度調降,如戶外濕氣較重,文湖線、淡水信義線等高架平面路段,因車 廂內空調溫度、戶外溫差及濕度等因素互相影響,車門上方出風口位置可能會產生凝結水 物理現象,北捷將派員上車加強清潔。 https://udn.com/news/story/7323/7365252 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691861206.A.9DD.html
ultratimes: 說到全線218列車,我才發現文湖線的列車總數不能成對 08/13 03:02
ultratimes: M和B都是單數,且不能互接 08/13 03:03
vhygdih: 溫帶國家學人家26度真的是智障,叫那些歐洲國家冬天暖氣 08/13 03:18
vhygdih: 調10度再說啦反正死不了 08/13 03:18
hicker: 218列車應該是216列再加三個0.5列再四捨五入計出 08/13 07:50
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 08/13 07:50
hicker: 修正 應該是215列再加5個0.5列 馬特拉51列 龐巴迪101列 08/13 07:52
hicker: 然後371有三組支線用的三節車 各算半列 08/13 07:53
hicker: 301-22列 321-36列 341-6列 371-52+0.5*3列 381-24列 08/13 07:55
ultratimes: 馬特拉算25列 龐算50列,高運量支線的三節就是一列了 08/13 08:55
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 08/13 08:55
otis1713: 都定案了,之前講列車不夠冷被嘴的該被道歉吧? 08/13 11:41
suitup: 想太多 他們會反過來稱讚北捷北市長英勇果決 然後再來又是 08/13 13:18
suitup: 反觀高雄這樣 08/13 13:18
over999: 機捷熱死 帥市長能調冷氣 醜市長不能嗎? 08/13 13:31
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 08/13 13:31
BH115V: 捷運最大問題不是溫度,是出風的風力 08/13 15:14
j1992624: 看冷房能力? 08/13 21:55
suitup: 看什麼車 日本車的冷氣都還不錯 歐洲車就呵呵 08/14 08:50
robotcl: 月台呢 08/14 09:34
Kroner: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 08/14 09:34
countryair: 月台跟大廳是不是沒救了 08/14 13:00
choper: 月台依然熱啊 08/14 14:32
a19851106: 被害想粉又出現了 08/14 19:08
canandmap: 那個風壓會不會變小一點啊? 08/15 11:53
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 08/15 11:53
robotcl: 不是啊 所以之前是在熱什麼? 08/15 18:35
choper: 今日剛下班搭文湖線 車廂依然非常熱 08/15 19:28
xylophone135: 今天久違的搭 只有橘線冷 紅線綠線都熱 08/15 21:24