推 doraemon129K: 好奇成圓之後 往哪要怎麼標示？ 08/03 03:06
推 ptk9811107: 班次加密跟調整紅綠燈更重要 08/03 08:38
→ hicker: 標示就比照山手線囉.... 08/03 08:42
→ Auslayer: 0南 0北 168環東 環西的命名方式已經有答案 08/03 09:05
→ youkisushe: 台南公車是寫0左0右 我是看不出來哪邊是左 08/03 09:17
推 Metro123Star: 環狀線方向標示可以用主要站點或是隔壁下一站 08/03 10:14
→ Metro123Star: 也可以用順逆時針 但內外圈不熟行車方向容易搞混 08/03 10:15
推 coon182: 主要站就是山手線的表示法 08/03 10:18
推 stu962046: 如果標示不清之後大順路會一堆人走錯月台 08/03 10:20
推 doraemon129K: 如果是內外逆順標法，台灣民眾普遍沒有那種方向感會 08/03 10:24
→ doraemon129K: 不會有問題XD 08/03 10:24
→ globeMIX: 民眾搭錯車下一站也不會太遠就是 外地人比較容易沒方向 08/03 10:29
→ globeMIX: 順逆標法我覺得應該還好 內外標會讓台灣人搞不清楚 08/03 10:38
→ globeMIX: 逆時鐘順時鐘大家之前罵得很爽 我想心中有個概念走法 08/03 10:39
→ choper: 順行逆行還OK啊 是講里程計價的話 能否與捷運一併累積計算 08/03 10:43
推 Throwout: 168環東環西的標示方真的超爛，千萬不要再用這種方式 08/03 10:48
→ globeMIX: 不然就是標示下一站轉乘捷運車站作為方向參考 08/03 10:50
→ Throwout: 用順行逆行應該ok，行先再隨者行駛位置變更，例如逆行， 08/03 10:54
→ Throwout: 在凹子底顯示往台鐵美術館哈瑪星方向，車輛到達哈瑪星後 08/03 10:54
→ Throwout: 行先改顯示往前鎮之星方向 08/03 10:54
→ globeMIX: 上面這樣感覺是不錯 好奇台北環成環後有敲定標示法了嗎 08/03 10:58
推 dbdudsorj: 合理啊 10塊真的便宜到太扯 08/03 11:10
→ youkisushe: 內外跟台灣人行車方向相反 容易搞混 台鐵反過來應該 08/03 11:11
→ youkisushe: 是日本時代留下來的吧 08/03 11:11
→ hicker: 台北的環狀線成環後 應該也只找幾個大站來做為方向標示吧 08/03 11:26
推 mattc123456c: 用接下來開至的轉乘站當行先？ 08/03 12:22
推 wayne48190: 希望刷卡機可以改成類似淡海那樣 不然之後人多感覺 08/03 12:36
→ wayne48190: 會塞 08/03 12:36
推 Yelnats28: 以轉乘站為目標感覺可以 08/03 12:36
推 cudo: 支持用象限分法，分段在捷運轉乘站，但東邊要表示文化中心 08/03 13:11
→ cudo: 還是五塊厝站？ 08/03 13:11
→ moriyaorange: 高雄輕軌月台就有刷卡機了，為什麼還要學新北再裝 08/03 13:27
→ moriyaorange: 立柱刷卡機 08/03 13:27
推 YellowWolf: 順行方向、逆行方向+1 08/03 13:52
→ hinajian: 放個地圖還看不懂就放個客服 08/03 14:05
→ usercode: 如果最終打算進出站都刷，為什麼不一開始就試行，現在 08/03 14:10
→ usercode: 這樣之後不是會造成混亂嗎… 08/03 14:10
推 siowan135: 還好吧，以前台北市公車也不用上下刷，是能混亂多久。 08/03 14:40
→ siowan135: 比起這個，成環後原本愛河之心站往西的乘客要到另一個 08/03 14:42
→ siowan135: 月台搭可能還比較混亂。 08/03 14:42
推 coffeemilk: 環狀形的路面電車或輕軌國外應該有例子，但我一時間還 08/03 14:46
→ coffeemilk: 沒想到 08/03 14:46
推 Tahuiyuan: 以與紅、橘兩線交會的四個轉乘站為節點，標出最近一個 08/03 15:11
→ Tahuiyuan: 節點，比較方便理解！ 08/03 15:11
→ Tahuiyuan: 即使未來有大量高雄的通勤族搭乘輕軌，大眾運輸仍要以 08/03 15:13
→ Tahuiyuan: 「假如乘客皆為外地及外國旅客」的思維設計指標。 08/03 15:13
→ hicker: 北-士林 東-松山 南-大坪林 西-板橋 這樣吧 08/03 15:13
推 eugene0315: 格拉斯哥地鐵只有環線 他們是標示Inner/Outer circl 08/03 15:21
→ eugene0315: e 其實用順行/逆行跟標最近的轉乘站就好 啊文化中心 08/03 15:21
→ eugene0315: /五塊厝就斜槓表示囉 08/03 15:21
推 choper: 西-北業 比 西-板橋 適合吧 北業是機捷轉乘站 轉乘方式也 08/03 16:30
→ choper: 較佳 08/03 16:30
推 Arsitaka: 輕軌本來就有寫順行跟逆行… 08/03 16:50
推 allenmau: 山手線不是一次都寫兩站嗎？「東京·上野方面」 08/03 16:59
→ globeMIX: 有標順逆 是在車上還車站標示上 08/03 17:13
推 hicker: 那追加 東北-劍南路 東南-動物園 西南-景安 西北-徐匯中 08/03 17:15
→ hicker: 學 08/03 17:15
推 tananadishow: 從刷一次到上下都刷 高雄的公車也經歷過 08/03 17:29
→ tananadishow: 話說C24 C14 C3如果能跟捷運站名統一會更好 08/03 17:29
→ globeMIX: 刷兩次就能排名車站了（x 08/03 17:33
推 tonyian: 逆順看不懂的人可以自己回家讀書好嗎，手機都不會開？櫃 08/03 19:10
→ tonyian: 檯不會問？是能問幾次還不懂？ 08/03 19:10
推 pololo61201: 刷兩次就能排名車站了XDDDDDD 08/03 19:46
推 doraemon129K: 輕軌是有櫃檯喔XDDD 08/03 20:34
推 SHR4587: 依照不同站動態調整不行嗎？ 08/04 10:55
推 heading: 台灣人真的很奇怪 自己都不會花時間學著點 什麼都要人家 08/04 11:08
→ heading: 拼命廣播耳提面命 連搭個車都會搭錯方向 還怪標示不清 08/04 11:08
→ heading: 國外很多標示都很陽春 人家就沒這個問題 08/04 11:09
推 eugene0315: 輕軌坐錯邊其實沒差 大多數人都是坐去轉捷運 四邊都 08/04 11:13
→ eugene0315: 有轉乘站讓你轉 有沒有錯邊事實上影響不會差很多 08/04 11:13
推 Tahuiyuan: 隨便選一站：輕軌機廠。 08/04 11:25
→ Tahuiyuan: ← 籬仔內、凱旋之星方向（順行） 08/04 11:25
→ Tahuiyuan: 凱旋二聖、科工館方向（逆行） → 08/04 11:25
→ Tahuiyuan: 標下一站跟下一轉乘站最清楚，順行跟逆行可標可不標。 08/04 11:25
→ Tahuiyuan: 若本站為轉乘站隔壁一站，可以只標下一站，但我認為標 08/04 11:27
→ Tahuiyuan: 下一站跟下下轉乘站的做法會更好。 08/04 11:27
推 Tahuiyuan: 再舉一例：馬卡道。 08/04 11:35
→ Tahuiyuan: ← 台鐵美術館、愛河之心方向 08/04 11:35
→ Tahuiyuan: 鼓山、哈瑪星方向 → 08/04 11:35
→ Tahuiyuan: 使用頓號而非日式的音界號，較符合國人閱讀習慣。 08/04 11:35
推 YellowWolf: 樓上的方案很不錯 08/04 13:33
推 nick36278: 輕軌有時候比公車還慢 貴太多就不太想搭 08/06 00:49