推 gghh : 地都買好了，你改道比殺人父母還嚴重06/19 05:02
噓 moonrain : 去問毛治國葉匡時吧06/19 05:21
後面的執政者沒有辦法改？
推 qazwsx6107 : 綠園道底下有地底軌道06/19 05:29
都說綠園道施工會破壞建設，不走綠園道，改走九如路不行嗎？
→ qazwsx6107 : 上方蓋社宅會壓到台鐵軌道嗎06/19 05:30
→ dai26 : 有夢最美，夢裡什麼都有06/19 05:52
推 Chricey : 魚油功效 06/19 08:00推 blue1234 : 那邊的人到底要忍受多久的交通黑暗期？06/19 06:37
不同路線，有忍受很久嗎？
高架化可以快一點
→ blue1234 : 而且在高鐵在左營這邊很棒，不要再多設站，左營到06/19 06:39
→ blue1234 : 高雄車站搭捷運和台鐵也會通，不遠。06/19 06:39
噓 MilkTeaMan : 還在做夢06/19 07:18
推 Kroner : 吃B群的好處 06/19 08:15推 marunouchi : 高雄車站現在在左營，你說的那個是建國車站06/19 07:19
連高鐵有個左營站都不知道？
建國車站又是什麼鬼東西？
你是高雄人嗎？
→ rsps1008 : 搬到左營比較快06/19 07:20
推 marunouchi : 高鐵再多停一站建國車站實在浪費，下一站應該直接06/19 07:29
→ marunouchi : 拉到小港機場06/19 07:29
推 Chricey : 頻尿改善 06/19 08:20→ fman : 先說標題沒救，撇開政治因素，高雄車站離左營站太近06/19 07:53
板橋、南港站就不會離台北車站太近？
推 twhuang28 : 某樓有事推，有功攬06/19 07:50
→ Behave : 你覺得這幾年的大有為政府若想改有不能改的事嗎？06/19 07:50
→ fman : 高雄要有第二座高鐵設在小港機場站會比較好，除平衡06/19 07:50
推 Chricey : 苦瓜胜肽 06/19 08:24如果要改為小港潮州線，也可以走中華、中山路
→ fman : 南北高雄外，也方便搭機旅客，若要保留環島高鐵的可 06/19 07:50
→ fman : 能性，小港機場站後應該是拉到潮州站，位於屏東中間 06/19 07:51
→ fman : 也較好平衡屏東發展，只可惜潘孟安當年想搭高鐵去台 06/19 07:51
→ fman : 北開會的心，硬是把高鐵屏東站設在六塊厝，位置比左06/19 07:52
推 Chricey : 苦瓜胜肽功效 06/19 08:33→ fman : 營高鐵站還北就算了，還會採倒退噜的方式共用左營站 06/19 07:52
→ fman : 前一段軌道，這其實會影響到高鐵左營站的進出，不過06/19 07:53
→ fman : 現在看起來已經決定無法翻案了 06/19 07:53
高雄沒有在野的立委席次幫高雄說話
推 Chricey : 維生素C 06/19 08:36→ fman : 案最貴，但最能發揮交通效益 06/19 07:55
推 a13471 : 聽黨話，跟黨走06/19 07:55
推 momotaloson : 請藍委立法努力06/19 07:56
要拜託台北的藍委幫高雄嗎？
高雄人真的很可憐！
噓 StarLeauge : 花一千億鐵路地下化，你還要走上面 06/19 08:00
跟鐵路地下化不同路線，而且會不會高架也不知道
→ piyobearman : 拉到小港感覺不錯 06/19 08:08
推 GamaBear : 綠園道底下並不是全部都是台鐵隧道，大概只佔一半空 06/19 08:15
→ GamaBear : 間，台鐵隧道位於綠園道的西側（南側），說會破壞的06/19 08:15
→ GamaBear : ，高鐵隧道也可以採潛遁工法施作（參考高鐵延伸屏東 06/19 08:15
→ GamaBear : 高雄六塊厝案初步評估） 06/19 08:15
→ K01PTT : 黨說六塊厝就是六塊厝，在叫什麼 06/19 08:19
→ GamaBear : 簡單來說 不延伸高雄車站的主要原因在於經費，不管06/19 08:20
→ GamaBear : 執政者是誰，都不願意出這筆龐大的經費，左營很近不06/19 08:20
→ GamaBear : 需要延伸高火，交通黑暗期長這些理由只是藉口罷了。06/19 08:20
連比較省錢的高架也不願意做？
→ GamaBear : 假如今天高雄是首都的話，延伸高火一定會蓋，可惜不06/19 08:23
→ GamaBear : 是。台北都可以蓋三站了，也沒人說板橋-台北-南港很 06/19 08:24
→ GamaBear : 近，有捷運台鐵連結很方便，不須要高鐵啊 06/19 08:24
→ GamaBear : 除非左營六塊厝案廢止，不然延伸高雄車站沒救06/19 08:24
推 biglaba00 : 已經在動工 不可能改了06/19 08:29
QQ
→ misson : 高鐵不是汽車，不能90度轉彎，現有路廊不管怎麼走，06/19 08:33
→ misson : 時間差不到幾分鐘，你在意的只是能不能一車到底的06/19 08:33
→ misson : 問題而已06/19 08:33
→ misson : 最便宜的解方是同月台轉換成台鐵的半直達屏東的火06/19 08:36
→ misson : 車，不過連日本都沒這樣作，而且新左營站的月台太小06/19 08:36
→ misson : ，也不大可能這樣執行06/19 08:36
推 blue1234 : 問就是台北人多啊，高雄人少一站就夠了@@……大概06/19 08:37
→ blue1234 : 。06/19 08:37
→ york1987 : 小草會說給韓導執政就可以延伸了06/19 08:43
→ hedgehogs : 南港是機廠台北是樞紐板橋有五十萬人 高雄？06/19 08:46
南高雄沒有50萬人？
→ K01PTT : 黨意已決，無需要提06/19 08:47
→ redDest : 高雄有台積電06/19 08:48
推 birdman4368 : 人沒那麼多沒經濟效應啦06/19 08:48
推 MilkTeaMan : 請柯志恩未來市長立法高高鐵振興法案06/19 08:56
→ enjoyyou : 六塊厝怎麼看都因為最便宜 應付一下而已06/19 08:56
噓 querencia : 不要亂了！你還是專攻綠園道就好了！ 06/19 09:05
推 dammbob : 雖然我也覺得六塊厝這線很蠢，但核准了不大可能翻06/19 09:05
噓 huliaso : 花費的成本高於可帶來城市發展的效益06/19 09:29
噓 skyg : 高雄的軌道建設規劃的跟屎一樣06/19 09:41
→ skyg : 1.高鐵沒進高雄車站06/19 09:41
→ skyg : 2.捷運沒拉進鳳山火車站06/19 09:41
推 eulbos : 台鐵地下化沒順便做就知道沒救了06/19 09:57
噓 nacciabe : 你先問kmt當時為何選左營06/19 10:02
推 lovepork : 六塊厝主要是為了因應南部國際機場06/19 10:03
→ lovepork : 假設未來高雄真的變成首都 小港絕對不夠承接那個06/19 10:04
→ lovepork : 運量06/19 10:04
→ lovepork : 搭個捷運一下就到左營了 需要十分鐘嗎??06/19 10:06
推 ptt246 : 原本共構的隧道已經不可能了，如果共軌原本隧道可06/19 10:10
→ ptt246 : 能不夠寬06/19 10:10
原本共構的隧道就不要用，改線走九如路進高雄車站不行嗎？
推 blue1234 : 中央(總統行政院)地方(市長)都是民進黨的...八年了06/19 10:11
推 blue1234 : 高雄目前還沒有台積電 倒是有日月光(?)06/19 10:13
噓 bloodpiece : 沒必要06/19 10:16
→ fly5566 : 我支持高鐵拉進雄車,但其他沒跟雄車共構的就不必了06/19 10:17
推 SaiKunKH : 夢裡什麼都有06/19 10:18
推 TK31 : 左營就是新高雄站了06/19 10:26
→ TK31 : 南高雄已經是昨日黃花06/19 10:26
→ DosTaLiCa : 當初的重北輕南政策導致現在這個狀況阿06/19 10:32
現在沒有辦法改？是不想改吧！
噓 alice1967 : 都市變遷都會有消長，沒有道理一定要在哪裡06/19 10:35
那為什麼不把高鐵左營站搬到燕巢？
這樣高鐵延伸屏東會更順，列車不用倒推嚕
→ alice1967 : 只要銜接的交通便利，就沒有什麼問題，台中跟台南的06/19 10:36
→ alice1967 : 高鐵站更偏僻！ 06/19 10:36
→ redDest : 不喜歡日月光 高雄還有國巨 06/19 10:50
推 AIRWAY1021 : 地都徵收完那些人賺到流湯了 06/19 10:52
推 marunouchi : 建國路那麼廢，只配當建國車站 06/19 10:54
→ marunouchi : 高雄車站在左營，謝謝 06/19 10:55
→ a1119151 : 一定有 因為還要接台東 06/19 10:55
※ 編輯: cigxm (101.9.201.249 臺灣), 06/19/2024 11:08:48
→ mono1023 : 南部的高鐵站有在聚集人潮嗎 06/19 10:59
→ mono1023 : 你看蓋那些鳥地方 06/19 11:00
推 AISC : 根本不用延 在左營坐就好 問題是要不要延墾丁吧 06/19 11:00
推 BaGaJone : 高雄車站已經蓋快20年了 現在還想搞高鐵共構？是要 06/19 11:03
→ BaGaJone : 再蓋下一個20年嗎？ 06/19 11:03
推 gmoz : 看你提南港板橋的高鐵站就知道你什麼都不懂= = 06/19 11:03
→ hostage911 : 直接延伸小港機場，高雄車站已死。 06/19 11:05
→ hostage911 : 連臨港線台鐵地下都可以放棄了，其他？ 06/19 11:06
推 marunouchi : 各位不用再糾結那個荒涼的建國車站 06/19 11:06
→ gmoz : 進出人數 台北135萬 板橋45萬 南港31萬 高雄88萬 06/19 11:07
推 gmoz : 看這每月進出人數 高雄要兩站幹嘛? 06/19 11:09
噓 zzro : 延伸了才沒救 好好享受好嘛 06/19 11:10
噓 SatoTakuma : 高雄花太多錢 等下又被台北的立委哭...... 06/19 11:13
推 GamaBear : 補充一下 台鐵地下化隧道皆是以標準軌（1435mm）規 06/19 11:26
→ GamaBear : 模施作，但台鐵高鐵共軌號誌機電會互相干擾，以台鐵 06/19 11:26
→ GamaBear : 的營運效率，高鐵會被拖到嚴重delay，更有安全上的 06/19 11:26
→ GamaBear : 問題 06/19 11:26
→ GamaBear : 高鐵倒是給屏東蓋兩站才奇怪吧？屏東不只要六塊厝 06/19 11:28
→ GamaBear : 還想延伸潮州 06/19 11:28
→ holydon : 台北是吸引各地人口到那邊就業，高雄目前還沒需要 06/19 11:29
→ holydon : 不然以最近幾年地方中央關係，能搞早就衝了 06/19 11:30
→ GamaBear : 燕巢案的問題是要額外拉捷運銜接，且中途岔出會嚴重 06/19 11:30
→ GamaBear : 影響高鐵台南往返左營的營運，所以不考慮燕巢案 06/19 11:30
→ zzro : 至於高雄車站 完工後人一定很多 不然蓋那麼久還沒 06/19 11:31
→ zzro : 人 高雄人不就是白癡了 06/19 11:31
噓 tatt : 嘴不想改的，多個幾百億是你要出？ 就為了多坐十分 06/19 11:34
→ tatt : 鐘轉乘 06/19 11:34
推 GamaBear : 也不可能蓋高架 高雄人很重視天際線，舊市區內（前 06/19 11:35
→ GamaBear : 鎮以北、左營以南 ）不會出現高架道路或鐵路 06/19 11:35
推 marunouchi : 建國車站完工也不會有什麼人啦 06/19 11:39
→ nicesky115 : 是不是在中都置產阿XD常常來試水溫 06/19 11:52
→ LUCHS : 高鐵高雄第二站唯一有效益的點就是放小港 06/19 11:52
→ LUCHS : 其他都只是在瓜分左營現有客源而已 06/19 11:52
→ LUCHS : 不過被蘇貞昌潘孟安這倆屏東仔搞沒了 06/19 11:52
推 jeff21115 : 現在是有多少人會去建國路跟高雄火車站? 06/19 11:53
→ LUCHS : 六塊厝就是單純炒地皮，不用拿南部機場當遮羞布 06/19 12:02
→ LUCHS : 屏北機場離市區太近，造鎮成功只會變松山小港2.0 06/19 12:02
推 miki50407 : 根本沒有經濟價值 06/19 12:15
→ jyue : 不能 沒望了 06/19 12:22
推 sleepyrat : 進高雄之後，鳳山也要，鳳山之後，九曲堂也要.... 06/19 12:39
→ madduxH : 乾脆，從左營到高雄車站做磁浮好了，要快就有多快 06/19 12:41
推 sleepyrat : 假設高鐵已進入高雄車站，你要怎麼推薦周邊商圈?? 06/19 12:44
→ yoshiringo : !! 06/19 12:45
推 LewisRong : 小港案都比六塊厝好太多 但沒辦法了 木已成舟 06/19 12:50
推 airandy1102 : 可以往不影響人潮的地方拉不好嗎 06/19 13:00
→ airandy1102 : 幹嘛拉到擁擠區被大家臭幹 06/19 13:00
推 abc1231qa : 我就問你把高鐵開進舊高雄市中心能幹麻? 06/19 13:06
噓 missin : 高鐵轉彎半徑最短要多少公尺？ 06/19 13:08
推 aa041104 : 因為我們不是首都 我們是首都 不要講高雄站了，連 06/19 13:11
→ aa041104 : 小港站都生給你 06/19 13:11
推 abc1231qa : 以後的問題會是高雄站,美麗島,民族這三站間的轉乘 06/19 13:14
→ abc1231qa : 在我看來路網蓋好後71期還是很有發展潛力的 06/19 13:14
→ abc1231qa : 高鐵站就是拿來當城際樞紐服務對外人流 06/19 13:15
噓 magichuang : 你把事情想得好簡單喔孩子 06/19 13:30
→ magichuang : 幾句話說改就改 06/19 13:30
→ magichuang : 況且沒有人幫高雄爭取? 你可以帶頭阿06/19 13:30
→ magichuang : 你害怕起頭被成為眾矢之的嗎?06/19 13:31
推 sleepyrat : 只要台鐵與市政府願意把高雄車站一半產權送給高鐵06/19 13:39
→ sleepyrat : 高鐵就有機會進高雄車站06/19 13:40
噓 pemit : 中都濕地公園06/19 13:50
→ K01PTT : 當初有人幫六塊庴爭取嗎？06/19 13:53
推 coinwks : 現在市中心是左營高鐵那了 別在想要延伸了06/19 13:55
推 schula : 沒預留軌道，沒機會，新聞很多06/19 13:57
推 pk69240 : 之前看過是六塊厝取消改大寮捷運站高鐵然後拉捷運06/19 14:05
→ pk69240 : 到屏東xD06/19 14:05
噓 wen0418 : 不可能 沒效益 就這樣 用點腦06/19 14:07
推 DavosKuei : 去年不可憐，今年沒優勢才在說可憐06/19 14:22
推 sleepyrat : 別忘了台灣高鐵是股票上市的民營公司，政府連高捷的06/19 14:41
→ sleepyrat : 冷氣都管不到，怎麼叫得動高鐵開進高雄車站??06/19 14:41
推 happylinadog: 沒有06/19 14:54
推 chillybreeze: 如果高鐵可以延長，拉到小港機場真的很棒06/19 15:01
→ chillybreeze: 台中以南都有可能坐高鐵來小港機場坐飛機06/19 15:02
高鐵屏東站設在六塊厝，之後要延伸，是不是要穿越屏東市區？
那還不是跟延伸進高雄市區一樣的問題，只是發生在屏東而已
真不知道標準在哪裡？
※ 編輯: cigxm (101.9.201.249 臺灣), 06/19/2024 15:15:43
推 ptt246 : 最可行的共構被藍否決，共軌被綠否決，等白色登基 06/19 15:15
→ ptt246 : 看有沒有機會蓋高架吧！ 06/19 15:15
推 birdman4368 : 屏東六塊厝那邊才多少人蓋高鐵幹嘛 06/19 15:38
→ K01PTT : 樓上你這樣說，小心光頭會喊：在那叫什麼？ 06/19 15:58
推 btwsniper : 說反了，高鐵專用隧道是被綠的否決，改研擬與台鐵共 06/19 16:01
→ btwsniper : 用軌道(共軌)，後來共軌方案被藍的否決，其實當時就 06/19 16:01
→ btwsniper : 是各界都認為高雄沒需要蓋到兩座高鐵站 06/19 16:01
推 wayne48190 : 沒有 高雄車站預留的月台空間可以說是白做了 06/19 16:13
→ wayne48190 : 感謝當初擋預算的人 06/19 16:13
推 CaoNiMa : 左營之後直接跟小港機場共構我覺得更好 06/19 16:35
噓 wang56 : 一堆見不得高雄好，阻止高雄發展，是怕房價繼續飆 06/19 17:05
→ wang56 : 高嗎？ 06/19 17:05
→ twhuang28 : 台北有三站，高雄也要也三站才對 06/19 17:54
推 CarBed : 幹嘛多一站浪費錢，台北以外的其他縣市也沒有在火 06/19 18:01
→ CarBed : 車站啊 左營也已經三鐵共構足夠了 06/19 18:01
推 sleepyrat : 目前左營高鐵運量是坐三望四，因為快被桃園站超越了 06/19 18:14
噓 stye08114 : 左營三鐵就夠足了，不懂一直吵要進高火的腦子是怎 06/19 18:21
→ stye08114 : 樣zz 06/19 18:21
推 sleepyrat : 台北三站運量約14萬，台中7萬1，高雄5萬3，桃園4萬8 06/19 18:22
推 sleepyrat : 分開來算，台北8萬8，板橋2萬9，南港1萬9 06/19 18:26
推 CarBed : 超過又如何 重點是高鐵到高雄火車站火車捷運都十分 06/19 18:28
→ CarBed : 鐘而已 06/19 18:28
→ redDest : 可是捷運很熱 06/19 18:32
推 ZXCWS : 換左營有什麼不好 是被套在建國商圈嗎 06/19 18:58
噓 magichuang : 好了啦 你的想法就已經過時了 可以省著點講出來 06/19 19:35
→ magichuang : 真的很沒必要 06/19 19:35
推 xx60824xx : 倒退案真的只是炒地用 對屏東毫無幫助 06/19 20:32
推 tony959595 : 小港潮州案很不錯欸 06/19 20:51
推 histing : 我覺得弄個三條接運線進高雄車站，還是大有可為 06/19 21:51
推 faache17 : 最便宜的就是當初地下化一起做，錯過真的是很大一 06/19 22:11
→ faache17 : 筆錢也不是高雄想要就能做的 06/19 22:11
→ faache17 : 有錢我也選完善市區路網讓大家方便連結高鐵 06/19 22:12
推 Bigblackoo : 直接延伸到中國更好 06/19 22:18
推 a12321a : 買小港的當然希望高鐵進小港 但現實是捷運小港站+機 06/19 22:22
→ a12321a : 場站的人流就不夠 而且對比去年成長緩慢…高雄車站 06/19 22:22
→ a12321a : 對比去年是大幅成長 但說要放高鐵站也還不太夠 高雄 06/19 22:22
→ a12321a : 車站到左營搭自強也只要12分鐘 出來還可以直接右轉 06/19 22:22
→ a12321a : 高鐵 目前這樣已經夠了啦 附上三月份各站流量 06/19 22:22
推 bryant99 : 比起到高火比較想直接到小港機場 06/19 23:55
推 BraveCattle : 無論如何，高鐵倒退嚕只為了進六塊厝，還在爭潮洲設 06/20 11:20
→ BraveCattle : 站，這政策根本蠢 06/20 11:20
推 BraveCattle : 爭取進到小港機場，可為日後小港機場爭取遷到南星時 06/20 11:21
→ BraveCattle : ，小港機場重劃的重大利多，有資金進來無論是延伸費 06/20 11:21
→ BraveCattle : 用和國際機場費用都會比較好談 06/20 11:21
→ moonrain : 小港潮州案是真的不錯 直接機場又到屏東中心 06/20 11:56