推 ludashi: 郵局不是聽說要背業績力壓力 11/08 16:33
→ ejgp: 確實郵局也是有業績壓力,這點也是值得考慮 11/08 16:43
推 dokutenshi: 郵局想調不同縣市責任局的話 要試用期+年資滿3年半才 11/08 17:27
→ dokutenshi: 能有資格申請 至於哪時輪到你嘛.....你知我知 11/08 17:28
→ dokutenshi: 有一個好處是如果你已經結婚了 可以用夫妻異地相處 11/08 17:28
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 11/08 23:09→ dokutenshi: 超過一年去申請 能讓你多點機會提早回來 11/08 17:29
→ dokutenshi: 啊如果你家是住在該縣市市中心的話 想調901之類的局 11/08 17:30
→ dokutenshi: 就私下去暗黑吧 外來者又沒背景一定都被丟去外圍的 11/08 17:30
→ dokutenshi: 還有郵局被人詬病的業績壓力 不外乎那些年節禮品水果 11/08 17:31
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 11/09 09:52→ dokutenshi: 還有上頭最愛拿來講的保險 這個就給你自己斟酌了 11/08 17:32
推 sleepcat612: 如果只是找個跳板工作那首要考量是工作單純壓力小, 11/08 17:36
→ sleepcat612: 從這點看自然是鐵佐優於郵局,至於鐵路長期不確定性 11/08 17:36
→ sleepcat612: ,反正你又不想在這待一輩子,不太重要。 11/08 17:36
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 11/09 11:38但願能順利考走,但目前的考慮選項就是以在這兩個單位久待為前提
所以才會很苦惱
推 dokutenshi: 喔對了 郵局工作很吃天氣因素 11/08 17:41
→ dokutenshi: 天氣熱你會曬出一身汗 下雨天你會送信送到懷疑人生 11/08 17:41
→ dokutenshi: 相對鐵佐應該待室內或固定一處工作的機會比較多 11/08 17:42
→ dokutenshi: 是覺得你既然考上鐵佐就可以先去待 後面的郵局外勤 11/08 17:42
推 Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/09 12:35→ dokutenshi: 還是國營聯招就等你也考上了再去煩惱還不晚 11/08 17:43
我是內勤郵務,外勤錢多但真的累
→ sn245763: 跳板就找離家近,結案。 11/08 17:49
推 renmin: 郵局沒有國旅卡但有特休補助啊!休滿14天者一樣有16000 11/08 17:55
推 ludashi: 外勤應該沒有業績壓力吧 11/08 18:09
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 11/09 13:12推 IKnowWhy: 當然是郵局 11/08 18:35
推 sunnyhung: 軌道事業都別去 11/08 19:00
推 ihakkanet: 優離慰助 然后去油局 11/08 19:15
推 coolptt: 台鐵被砍休息日出勤,輪班加班費+夜點 一開始沒這麼多 11/08 19:22
推 Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 11/09 16:56推 d1438a: 還沒考上煩惱太早了 11/08 19:22
→ lokuyan: 唉 11/08 20:25
→ mt580: 台鐵改國營~年終比照多兩個月?而且資位沒往上跳兩等? 11/08 20:31
→ mt580: 都改國營~還在用行政機關的薪資計算?到底哪裡的認知有誤? 11/08 20:32
推 Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 11/10 11:57推 fish10241: 他是末代鐵特,是用公務員薪水沒錯,明年招的從業人員 11/08 21:09
→ fish10241: 就慘了,那個薪水呵呵 11/08 21:09
推 bower1025: 台鐵公務員,未來怎麼樣,都不能砍你公務員資格 11/08 21:35
但公司化後有五年緩衝期,就怕緩衝期後大筆一揮通通改成從業人員
※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/08/2023 22:20:49
推 bower1025: 不可能啦,你是合格實授的公務人員,頂多叫你轉機關, 11/08 22:53
推 Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 11/12 08:40→ bower1025: 不可能改成從業的 11/08 22:53
→ mt580: 一堆現職公務人員想轉調國營~能直接轉任升官加薪還不自知? 11/08 23:03
→ mt580: 郵局現職的從業人員~倒是很羨慕那些資位制的前輩們! 11/08 23:06
→ mt580: 都願意想去郵局當從業人員~怎會在乎公務人員轉成從業人員? 11/08 23:09
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 11/15 16:37→ mt580: 資位制佐級公務人員轉從業人員跳兩職等~真不知道嗎? 11/08 23:10
的確有考試合格證書這張紙作為保護,但就我在台鐵觀察的現象現在在要公司化階段真的
是一團亂,連從業人員的考試辦法都還沒出來實在要人擔憂
郵局是已經度過這段日子了,目前就等舊資位人員全退就不會有資位人員
只是台鐵可能等不了這麼就就會加速清洗也說不一定
台鐵此刻正是風雨飄搖QQ
※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/08/2023 23:52:04
推 d055086: 佐級跟公務人員還是有落差… 11/09 00:41
推 d055086: 而且說真的,根本很難轉調其他公部門好嗎.. 11/09 00:43
推 kvn6933630: 佐級很難轉調其他公部門機關,佐級印象中沒銓敘,只有高 11/09 09:52
推 Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 12/06 15:11→ kvn6933630: 員級才有!? 11/09 09:52
→ payneblue: 只能說裡面很多老資歷的都在跑了 沒必要去讀未來的不確 11/09 11:01
→ payneblue: 定性 11/09 11:01
推 hassanstar: 中華電當初的公務人員也是直接結算變成從業人員啊,這 11/09 11:38
→ hassanstar: 點我倒是覺得要想一想 11/09 11:38
推 deathcat1113: 現任鐵佐路過,除了工時長之外,上班是挺愜意的。適 11/09 12:35
→ deathcat1113: 合想躺平做到退休的人,如果你有理想有抱負勸你別進 11/09 12:35
→ deathcat1113: 來 11/09 12:35
推 Dinchin: 八掛是:局長開說明會留人,特等站長要閃人去觀傳局,笑 11/09 12:47
→ Dinchin: 死 11/09 12:47
推 frankchen302: 我郵局外勤,騎車送信也吃運氣,大小區差很多。開 11/09 13:12
→ frankchen302: 車12小時就定在那邊 11/09 13:12
→ potential208: 業績壓力不理他會怎樣? 11/09 15:19
推 jimmy901225: 鐵佐現在起薪有39K了? 11/09 16:01
有留才津貼
推 g915006: 二個職業來看,還是佐級優。不要忘了。目前台鐵資大於無 11/09 16:56
→ g915006: 資。不敢亂來 11/09 16:56
→ satff: 現在有工作 郵局考營運職 不然專二之後還是要考升等考 11/09 18:09
推 ss50661: 同樣是鐵佐在煩惱中,之前為了補學歷離職,今年又考上 11/10 09:21
→ patanjali: 好奇哪些單位輪三班加班費還有11k? 11/10 11:30
推 Feynman5566: 台鐵實際工時高估了 11/10 11:57
→ payneblue: 佐級有輪班12小,運輸營業吧 11/10 14:07
這才是真正的工會
推 ss50661: 想借問中鋼與台鐵的選擇… 11/10 16:09
中鋼跟台鐵一定去中鋼的吧
※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/10/2023 17:29:57
→ s6210603: 你是佐級,那自然以台鐵為優先吧 11/12 08:40
推 chieh0408: 郵局哪有不好請假,想休哪天就休哪天,不排假排班專員 11/12 21:54
→ chieh0408: 還每個月排你休2天特休 11/12 21:54
推 momoko5116: 考試合格公務員怎麼可能不經你同意改成從業人員 11/14 15:13
推 psdcgb: 鐵路之後可能跟郵局一樣變成轉調人員吧 年資就用買斷的, 11/15 16:37
→ psdcgb: 公司化以後年終應該ㄧㄝ有4.4了 感覺你有年資不要再跳郵 11/15 16:37
→ psdcgb: 局,除非你直接考專ㄧ或營運 11/15 16:37
推 show1992: 因為還沒正式掛牌,所以從業人員考試規定還‘不能’出 12/06 15:11
→ show1992: 來, 12/06 15:11
推 louca: 千萬別入坑啊,郵局很糟,新進的休假就輸員士佐很多,外勤 12/10 04:14
→ louca: 工作量越來越大,感覺很難幹到退休,末代鐵路沒上還是一樣 12/10 04:14
→ louca: 辭了。 12/10 04:14