備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 大紀元 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 李淨 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 俄持續提高關稅 中國汽車平行出口生意降溫 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 自從俄烏戰爭爆發以來，歐美汽車製造商紛紛撤離俄羅斯，而中國汽車品牌填補了俄國市 場空白，短短兩年時間內市場占有率已超過六成。隨著近期俄羅斯進口汽車關稅持續上漲 ，中國汽車平行出口生意開始降溫。 在俄羅斯首都莫斯科東南部有一座天雅國際汽車中心，這座俄羅斯最大的中國汽車城去年 年底才開業，彼時中國汽車在俄羅斯正銷售的火熱，但現在市場情況正在變得愈加困難和 複雜。 驟然增長的需求讓俄羅斯市場成為中國汽車品牌的出口熱土，同樣也將平行出口這門生意 帶到大眾視野。平行出口是指車商從國內購車上牌，然後再以二手車的名義銷往國外的貿 易形式。 江蘇世極星聯營銷總監高磊近日告訴界面新聞，隨著（俄羅斯）市面上能買到的車越來越 多，入局的人也越來越多，市場正在變得越來越「卷」，利潤空間已經縮減。 市場變化的同時政策也在收緊，俄羅斯今年前後實施了兩項關於汽車進口的新政策，直接 拉高了將汽車從中國出口到俄羅斯的成本。 過去兩年，由中國以平行出口、二手車出口名義將車輛出口至俄羅斯的方式大多通過新疆 和黑龍江的口岸出口至中亞及俄羅斯地區。由於以吉爾吉斯斯坦為代表的EAEU國家（歐亞 經濟聯盟）向俄羅斯出口具有低清關稅費優勢，一大部分車商選擇先將車輛運至中亞國家 中轉，然後再運往俄羅斯，這部分車輛就可以避開高稅費來賺取更多利潤。 今年4月1日起，俄羅斯開始實施一項汽車進口新政，該項政策意味著原本從中國經由中亞 國家中轉，再運往俄羅斯的平行出口或二手車出口車輛需要補齊各類稅費，將不再具備原 本的低通關成本優勢。 另外，俄羅斯宣布今年10月1日起車輛報廢稅上漲70%至85%，從明年開始每年繼續上漲10% 至20%，直到2030年。 俄方政策的變化意味中國商人想繼續做平行出口的生意門檻和成本都越來越高，市場中已 經有不少中國商人開始撤出。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://www.epochtimes.com/b5/24/10/27/n14358942.htm 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.9.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1730302993.A.7EE.html