備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 聯合 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 記者陳威任 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 小改Ford Kuga遇上小改TOYOTA Corolla Cross 誰能再創佳績? 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 在MG身陷自製率新制，旗下主力車款HS銷售遭受巨大影響之際，也成為其他競爭對手的機 會。剛好近期兩大國產休旅Ford Kuga及TOYOTA Corolla Cross都將推出小改款車型，雖 然這兩款國產休旅並不是同一級距，但確實是許多潛在買家會同時列為選擇的車款，加上 推測發表日期也相去不遠，誰能趁勢搶下市占、甚至重現推出之初的氣勢呢？ Ford Kuga 改頭換面強化科技感 現行的第三代Kuga可說是導入台灣市場以後銷售反應最好的一代，2020年6月推出之初提 供一般版本及ST-Line版本兩種風格截然不同的外型設定，塑造出大器都會的家庭客層設 定及跑格運動的熱血玩家面向，更透過EcoBoost®180及EcoBoost®250兩種動力，滿足不 同族群的多元化需求，單月銷售表現屢屢破千，甚至也曾榮登單月國產休旅銷售冠軍位置 ，大大強化福特過去年的銷售表現。 後續也持續精進，不論是升級配備、增添訴求層感的Vignale車型或是將ST-Line外型及配 備下放到EcoBoost®180車型上，整體操作也算是精準適切。但可惜是在美規改款後，歐 規改款拖了一些時間，也讓國產化期程受到影響，但原本預期年末才有機會登場的小改款 ，現在預測將提早於第四季初登場，將成為扭轉今年銷售衰退的一大重點車款。 小改款的Kuga整體設計採用與Focus MK4.5類似的家族化造型，提供更加銳利的頭燈設計 和更大面積類似八角形的水箱護罩，水箱護罩上緣導入LED燈條，並與LED日行燈條在視覺 上產生連結，頗有貫穿式燈條的設計感；小改款的車尾造型相對變動情況較少，其中LED 尾燈改成類似「ㄇ」字形樣式，保桿也做出微調。 內裝的重點則放在科技感更加升級，以歐規車型來看，內裝採用13.2吋懸浮式觸控螢幕， 並加入SYNC 4多媒體車載系統，空調也改成以數位化方式進行調整，提升整體內裝質感。 此外，歐規還另外提供更具跨界氣息的Kuga Active加入戰局，以更多防刮塑料材質來強 化戶外粗獷的感受，是否會同步導入，值得後續觀察。 動力部分則會維持現行EcoBoost 180與EcoBoost 250的1.5T與2.0T雙動力編成，暫時還看 不到其他新能源動力的規劃。但以現行同級產品相比，Kuga的動力已經是名列前茅，而且 同期兼具性能輸出、稅金優勢及油耗表現。 然而戰力頂尖的Kuga，近1年多來銷售表現卻明顯滑落，主要原因歸納應該還是原本傲視 同級的配備，逐漸隨著其他競爭對手推出新車後，在「規格表」端逐漸被追上了。 之所以說是「規格表」被追上了，是因為如果仔細比較，同樣是360度環景影像，Kuga的 畫質可能比其他對手清晰、同樣是Level 2的半自動駕駛，使用起來也是更為細膩及順暢 ，明明各種新科技比別人來得快又給得好，但無奈同樣主打配備豐富性的MG HS殺進市場 ，又以更親民價格來切入，如果是拚售價的話，Kuga明顯居於劣勢，再加上客貨車身分、 後勤保修及妥善率等老問題持續影響消費者的信心及耐心，也讓本來銷售平穩的Kuga車系 ，近期瞬間從雲端摔下來。 以小改款的範疇來看，小改款Kuga等於是換上全新家族化樣貌、又在內裝科技感上做出強 化，在新能源動力沒有導入的情況下，即便原本兩款動力都相當優秀，但相對於其他競爭 對手持續提供油電、油電渦輪甚至是PHEV的情況下，確實少了點話題性。但正如同先前所 說，Kuga的產品力一直以來都是名列前茅，小改款後更是進一步提升科技感，關鍵應該還 是售價及後續口碑。 TOYOTA Corolla Cross 銷售王者能否再創紀錄? 作為台灣市場近年最暢銷的車款，TOYOTA Corolla Cross的銷售水準顯然是現象級的存在 ，2022年第一個完整銷售年度就繳出近4萬輛的驚人成績，去年又以37,412 輛持續奪下總 市場最暢銷車系。推出之後也持續針對配備升級，並2021年9月份推出Corolla Cross GR Sport，也為這台國民休旅車增添更多個性及強化年輕族群市場。今年累積至8月份為 20,359輛的掛牌數，雖然較去年衰退16.1%，但以一台即將改款的車款而言，依然是賣得 相當夠水準的表現。 小改款Corolla Cross最大改變主要在車頭換上「Multi-Dimensional」設計水箱護罩並搭 配LED頭燈以及序列式方向燈，好看與否見仁見智，但確實建立起新舊款車型非常好的識 別度。 內裝部分除了全車系升級電子式手煞車及Auto Hold外，旗艦車型更導入包括全景天窗、 12.3吋全數位儀表以及手機無線充電板。動力部分雖然維持1.8L汽油與HEV油電複合動力 兩種選項，但Hybrid車型進一步更新至第五代THS油電系統，平均油耗可達23.3km/L，並 且僅有98g/km的碳排放表現。 以客車身分、雙動力切入市場的TOYOTA Corolla Cross，雖然尺碼比主流中型休旅略小、 但價位帶更寬、加上比起跨界休旅又大上不少的獨特定位，確實成為許多家庭客層及營業 用車的主要選擇，在市場口碑及銷售表現上更是一大推廣利器，短短推出幾年已經成為台 灣道路上的主流車款，對於偏好日系車、有價格考量、又不需要中型休旅空間的小家庭而 言，確實是非常好的選擇。 特別的是，在上有進口RAV4、下有Yaris Cross的情況下，Corolla Cross整體銷售表現依 然能維持不錯水準，小改款推出後絕對還是穩坐台灣年度銷售冠軍，但是否能夠持續創造 出現象級銷售成績，主要還是要看是否維持既有售價而不調整太多，將有望持續吸引國產 買家入主。在原本潛在挑戰對手Hyundai Mufasa因為自製率問題前景未明情況下，最大對 手反而是另外明年有望大改款的自家老大哥TOYOTA RAV4。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://autos.udn.com/autos/amp/story/7825/8217673 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.172.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1725983534.A.183.html