看板 Gossiping
備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 自由時報 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 記者楊丞彧 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 空軍E-2K預警機「機腹著地」重損 六道檢查全沒做 監院糾正國防部 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規 編號「2503」的空軍E-2K預警機去(2022)年11月25日降落屏東基地時,傳出因飛行員「 手口不一」,起落架未放下造成機腹著地,飛機也衝出跑道,造成機上高精密的電子儀器 全數受損,機體也嚴重損毀。監委完成調查報告指出,正、副駕駛應依飛行訓練手冊協力 完成6道起落架檢查程序,然副駕駛雖向塔台報告Gear Check(完成起落架檢查程序), 兩人卻未進行其中任何一道檢查程序,因只要其中一道程序被完成,即可避免事故發生。 有鑑於1997年E-2T預警機亦曾在夜航時因未放起落架導致損毀,監察委員浦忠成、賴鼎銘 、蕭自佑申請自動調查,監察院外交及國防委員會亦於本月23日審查通過調查報告,提案 糾正國防部。 三位調查委員今(24)日指出,飛安事故經常是一連串的疏失所造成。調查發現,本案發 生事故的主要原因,是正、副駕駛應依飛行訓練手冊協力完成6道起落架檢查程序,然副 駕駛雖向塔台報告Gear Check(完成起落架檢查程序),兩人卻未進行其中任何一道檢查 程序,因只要其中一道程序被完成,即可避免事故發生。 另外,監委也說,當時三邊轉四邊時,教官為強化學員之學習效果,刻意消除起落架未放 警示音響(1997年事故後所加裝),以致後續因專注於訓練科目而未注意起落架伸放情形 ,也是事故的原因之一。 監察委員說明,在地面管制方面,調查也發現地面飛行督導人員並未全程掌握預警機進場 之動態及外型,待其進入清除區時,才發現該機未放起落架,早已來不及警告在空機。此 外,本案亦涉及飛行員的復飛及轉服評估機制;對此,委員表示非常理解飛行員培養殊為 不易,但由復興航空235號空難(註:誤關引擎墜入基隆河)經驗顯示,若飛行員欠缺緊 急應變能力勉予飛行,將造成飛安、人員及裝備之重大潛在風險,空軍仍宜對此研謀精進 作為。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4500023 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.181.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1700925337.A.F9D.html
tyrande: 有保乙式ㄅ 沒差 114.24.104.147 11/25 23:16
wwvvkai: 佩恩不會出來負責嗎 61.58.97.52 11/25 23:16
syldsk: 好喔,被糾正會怎樣嗎? 106.64.137.91 11/25 23:17
ianlin1216: 蔡母豬鬼混神隱 底下有樣學樣223.137.118.220 11/25 23:17
luche: 換成零式 1.200.0.44 11/25 23:17
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 112.225.206.193 11/25 23:17
pooznn: 其實 是技術性告訴老美 該給我們換新機了! 118.165.70.229 11/25 23:18
gzliu: 下次就換空軍一號? 114.38.153.164 11/25 23:23
fzrpower: 不是才六架,這樣玩好嗎 114.25.129.55 11/25 23:24
hassanstar: 監察院不是要收掉了嗎?怎麼還沒看到 1.163.228.135 11/25 23:30
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 112.305.206.33 11/25 23:30
hassanstar: 執政黨有進一步的動作? 1.163.228.135 11/25 23:30
DPP48: 沒話說,直接汰除吧 185.189.160.13 11/25 23:38