推 fish71818: 乾脆到阿里山好了05/26 19:31
噓 imtreehunter: 出北港路完全沒有設站的必要。 05/26 19:54
→ alex00089: 朴子布袋表示 05/26 20:16
噓 blackbrid: 公車就夠了 05/26 21:50
→ TIPPK: 如果發展的起來是可以，不過台灣每個地方都要弄輕軌捷運…05/26 22:52
推 Kroner: 苦瓜胜肽功效 05/27 11:40→ TIPPK: 真的是想問哪來的錢？勞保這屆不改，炸彈越來越大顆05/26 22:52
→ TIPPK: 弄智慧公車比較實在，對於觀光跟偏鄉還是比較有意義。同時 05/26 22:59
→ TIPPK: 也避免有炒房的問題 05/26 22:59
推 a29628684: 公車普及率不高的話 輕軌沒意義 05/26 23:22
推 Chricey: 南瓜籽 05/27 11:53推 yulian91: 花蓮都要有環台高鐵、國道東了，嘉義爭取捷運不過分吧 05/26 23:27
推 qk31330: 地都買好了吧05/26 23:50
→ ur260: 公車多一點比較實際 首戰到高鐵要40分 搞笑05/26 23:51
→ ur260: 站05/26 23:51
推 Kroner: 魚油功效 05/27 12:01推 shin60528: 公車先弄好比較實在吧……05/27 03:17
→ ddir: 你有想過不是多少問題嗎 是中間停的站太多05/27 08:48
之前我就獨排眾議，嘉義一定要蓋輕軌，但就有人說浪費稅金，現在竟然改口？看看改口
都是藍白的好朋友，有時想想，堅持自己的理念真的很難。
這就和投資股票一樣，看對堅持才賺錢，沒有自己的判斷，大多賠錢。
推 DUKEYANG: 中間那幾站一堆車程浪費時間的05/27 09:54
推 litlin: 連屏東都要火車高架了,嘉義輕軌當然用力多蓋幾站,反正都特05/27 10:48
推 Kroner: 葉黃素功效 05/27 12:20→ litlin: 別預算,花百姓納稅錢不用省05/27 10:48
※ 編輯: charles0939 (1.200.146.47 臺灣), 05/27/2024 10:55:33
噓 dblcu: 大家是不是以為蓋了都不用維護？觀光人數不夠多就是每年都 05/27 11:06
→ dblcu: 在燒錢，還是大家對國旅這麼有信心？ 05/27 11:06
→ kounosuke: 觀光？這條完完全全是接駁兩鐵用的 外加縣市通勤鐵路功 05/27 11:37
推 Kroner: 益生菌 05/27 12:28→ kounosuke: 能 原本的BRT運量就是未來使用率保底 鐵道對搭乘旅客的 05/27 11:37
→ kounosuke: 吸引力跟公車比只會多不會少 再者鐵道的可靠性穩定度也 05/27 11:37
→ kounosuke: 不是公車能比 反正講再多都沒用 不用的還是會逼著眼睛 05/27 11:37
→ kounosuke: 跟你說BRT市區公車都沒人搭Youbike沒人用 05/27 11:37
推 Kroner: 頻尿改善 05/27 13:09→ kounosuke: 然後再說一次 全世界公共運輸都是燒錢在做 認真講你每 05/27 11:40
→ kounosuke: 天走的馬路也是虧錢怎沒聽大家抱怨浪費錢改走石子路就 05/27 11:40
→ kounosuke: 好 未來如何再提升大眾運輸使用率如何完善跟市區公車的 05/27 11:40
→ kounosuke: 路網組成才是現在該認真思考的 05/27 11:40
噓 BKcrow: 好了啦 只會十成中央負責 黃市長好棒棒 鄉下連公園都處理 05/27 11:51
→ BKcrow: 不好 蓋什麼垃圾輕鬼 05/27 11:51
→ BKcrow: 交通規則都不遵守 還有一元出來檢討警察開太多罰單 蓋輕 05/27 11:53
→ BKcrow: 軌天天修理是不是 05/27 11:53
→ Rapacious: 前面都演釋過了還看不懂 什麼維修保養還有人在講這個 05/27 11:59
→ Rapacious: 台積電來嘉還有一個去認真算電算水 各項數值都指向不 05/27 11:59
→ Rapacious: 可能 不可以 不可行 但結果還是來了不是？ 05/27 11:59
→ Rapacious: 你要知道 地買好的要賺 施工單位要賺 將好的才能拿 不 05/27 12:01
→ Rapacious: 要去考慮什麼現實面 要講現實就是發大財 懂？ 05/27 12:01
→ Rapacious: 蓋下去漲起來 嘉義發大財 05/27 12:02
推 BKcrow: 想也知道壞了就維修 然後請自己人找猴子修不好 增加預算u 05/27 12:20
→ BKcrow: p 一直修一直爽 有問題就推給中央 多簡單 05/27 12:20
→ BKcrow: 那些拿錢準備發大財位子大概都卡好了吧 05/27 12:21
推 Rapacious: 樓上邏輯對了 很好 05/27 12:25
推 BKcrow: 反正蓋的時候就會開始喊預算不足 蓋好可能要等十年以上不 05/27 12:28
→ BKcrow: 然就是換市長 05/27 12:28
→ mseng: 建議嘉縣先把太保、朴子發展起來，不要配合嘉市，以免人都 05/27 12:42
→ mseng: 往嘉市跑去 05/27 12:42
推 komachi275: 一句話，要不要蓋？不蓋就不要換黨換腦袋 05/27 12:58
→ TIPPK: 有高雄的預算再來說，現在開始弄 什麼時候蓋好? 05/27 13:09
噓 snooopy: 再來爭取一個火箭發射中心，成為宇宙中心 05/27 13:22
噓 Rapacious: 蓋啦 哪次不蓋 嘉義蓋捷運這東西 在6年前我剛回台灣的 05/27 15:20
→ Rapacious: 時候就在板上提過了 還被挺黃的那群笑過 05/27 15:20
→ Rapacious: 只是這個路線怎麼看都是小商人咬蕭家幫的有關 所以我 05/27 15:21
→ Rapacious: 才說 哪是出來揭弊打黑道 單純就是利益分配不均 05/27 15:21
噓 Rapacious: 不要把上任前為民所苦 上任後錢不夠就去死的黨拿來跟 05/27 15:22
→ Rapacious: 我比喻 我看的都是政策居多 05/27 15:22
推 xru03: 建議西串連到東石和布袋漁港，往東串連到觸口風景區 05/27 18:00
推 tungpayton: 基本上設站數不要太多對市區來說是蠻方便的，但大多 05/27 20:52
→ tungpayton: 會被地方壓力設站 05/27 20:52
推 Horn5201: 沒公車還想要有捷運？ 看看高雄就知道 05/27 20:56
→ kounosuke: 2024了還在高雄捷運空蕩蕩喔 05/27 21:31
推 yulian91: 高雄捷運+輕軌很成功，現在很多人搭了 05/27 22:11
推 yuma0621: 大眾交通搭乘習慣本來就要培養 05/28 01:15
→ Rapacious: 我始終覺得小小的嘉義如果大眾運輸做得好 應該更多人 05/28 08:30
→ Rapacious: 願意搭車出門 而不是開車 05/28 08:30
→ TIPPK: 習慣還是可以改變，我住新北走路30~40分鐘搭捷運還可以接受 05/28 11:21
→ TIPPK: 不過住台南走路5分鐘我會騎車= = 05/28 11:21
→ TIPPK: 第一步還是要整頓違規停車，讓大家養成守法走路的習慣 05/28 11:22
推 Rapacious: 確實 所以人行道整頓也是很重要的一環 電箱 電桿 違停 05/28 11:44
→ Rapacious: 擺攤 人行道拓寬缺一不可 05/28 11:44
→ Rapacious: 然後這些又牽扯人文素養 而警察做事因為選民的素養選 05/28 11:46
→ Rapacious: 出那些民代而綁手綁腳 所以我支持科技執法 05/28 11:46
噓 clbkan: 世賢跟自由那麼多站根本沒必要，快速通勤的工具變成討好 05/29 02:04
→ clbkan: 地方代表的建設 05/29 02:04
推 clbkan: BRT爛掉還不是市區停太多站，以前標榜20分從高鐵到後站現 05/29 02:07
→ clbkan: 在根本做不到 05/29 02:07
→ kounosuke: 世賢路自由路的站從BRT啟用至今一直都存在 而且也都是 05/29 09:23
→ kounosuke: 上下車旅客眾多的車站 把行車時間拉長怪到這幾個車站很 05/29 09:23
→ kounosuke: 可笑 不知道你有沒有搭過或是認真看過資料再來評論 要 05/29 09:23
→ kounosuke: 不要先看看優先號誌有沒有作動 或者是否因為過度擁擠導 05/29 09:23
→ kounosuke: 致尖峰時刻上下車過度耗時拉長行車時間？ 05/29 09:23
→ kounosuke: 如果中間的站沒設立失去既有的非高鐵通勤旅客 大概今天 05/29 09:24
→ kounosuke: 連討論系統升級的機會都沒有 05/29 09:24
推 BKcrow: 嘉義跟高雄比也差太多 人家有海港特色 你嘉義有什麼 跟台 05/29 11:56
→ BKcrow: 東花蓮比也比不過東部 05/29 11:56
→ BKcrow: 先把輕鬼拉到阿里山再來說嘴 05/29 11:57
推 BKcrow: 就算給你蓋出來也只是暫時營運幾個月 開始無限停運到關閉 05/29 12:01
→ BKcrow: 期待這大型廢鐵要做什麼 除非你有買地買房 05/29 12:01
推 komachi275: 嘉義BRT營運效率比初期下降的主要因素有幾個，其中一 05/30 11:48
→ komachi275: 個就是客流量太多，需要導入車外收費系統來提升上下車 05/30 11:48
→ komachi275: 速度。 05/30 11:48
→ komachi275: 再來就是優先號誌的啟動邏輯改變...最優的平交道模式 05/30 11:49
→ komachi275: 早就關閉了.... 05/30 11:49
推 kounosuke: 說真的實際要推動輕軌尤其如果還要限制私家車路權 現實 05/30 22:17
→ kounosuke: 的反彈聲浪肯定比ptt還算理性討論還大 如果有在嘉義走 05/30 22:17
→ kounosuke: 跳的就會發現 市民對於大眾運輸還有交通觀念的認知有多 05/30 22:17
→ kounosuke: 薄弱 BRT載的再滿都敵不過私家車觀念已經根深蒂固的市 05/30 22:17
→ kounosuke: 民 包含你我身邊的親友 前陣子輕軌新聞剛出來時的當週 05/30 22:17
→ kounosuke: 末 才在餐廳聽到一群老89在討論BRT都沒人搭還蓋輕軌 呵 05/30 22:17
推 pizzafan: 應該給西區民眾優惠高鐵票(一年額度上限幾張就好) 05/31 17:44
→ pizzafan: 然後砍掉那邊繞歪七扭八的路線 改為直達市區 05/31 17:45
推 HanaIro: 當初高鐵設在太保就是錯誤 06/03 11:34