› 看板 BigBanciao
作者godofsex (性愛戰神)
看板BigBanciao
標題[新聞] 板橋轉環狀線如走迷宮「腿先軟一半」
時間Sun Dec 1 21:52:57 2024
板橋轉環狀線如走迷宮「腿先軟一半」 將新設出口步程有望減半 2024-12-01 17:35 聯合報／ 記者 李成蔭／新北即時報導 新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便，甚至不少民眾改走地面還快，但又易受 天候影響。 新北捷運局表示，已規畫新設出口工程，未來民眾搭北捷、台鐵或高鐵轉乘都更快，僅需 5分鐘；藍綠民代都樂見其成，不過也都說要做好動線及指引，否則沒人走反而成浪費。 環狀線板橋站是四鐵樞紐，民眾轉乘時可經新板地下道與台鐵板橋站連通道轉乘板南線， 但步行時間較長，轉乘動線交雜，許多乘客容易在車站迷航；先前還有民代實測走平面段 快得多，但又容易受天候影響，轉乘是困難重重。 民眾反映，因為不是板橋人，所有對於捷運「站外轉乘」相當不熟，跟著指引繞了老半天 才找到正確方向，但一轉彎看到長長的連通道，「腳先軟了一半」，好不容易到了環狀線 站體地下層，發現僅有樓梯與廂型電梯，沒有一般手扶梯，相當不便。 記者直擊，假日期間從板南線到板橋車站內滿滿人潮，一轉入環狀線連通道人潮瞬間減少 ，而環狀線唯二出口都在同一側，走平面段過馬路也得等大路口紅綠燈，步行較慢者加上 找路時間恐要超過十多分鐘，一切真如民眾所說相當複雜。 另外，雖環狀線板橋站體有設計天橋往台鐵、高鐵等系統，但卻需繞到四樓再下至二樓才 能到板橋火車站。 捷運局回應，目前已規畫新設出口工程改善環狀線板橋站與板南線之間的轉乘動線，預計 於板橋火車站東一門新設環狀線板橋站第二出入口，能有效縮短及簡化新北環狀線板橋站 與其他三鐵的轉乘動線，而工程也已於11月28日移送新北採購處辦理招標上網作業。 捷運局說明，新增出入口採用地面型式，為3層樓高建物，原板南線乘客步行轉乘至環狀 線時間需12分鐘，新設出入口完工後，乘客可由台鐵地下一層上到地上一層，再由東一門 進入環狀線新設出入口，搭電梯、電扶梯及樓梯往上，可至環狀線板橋站月台層，轉乘時 間可大幅縮短至5分鐘，提升環狀線板橋站之轉乘效率，預估每日將有高達2.97萬人次受 益，並提升旅運量。 捷運局長李政安表示，其實這幾年民眾都滿習慣動線，指標也都有完善，市府希望能縮短 轉乘路徑，因此規畫新出口工程，若招標順利，當然明年就可以開始施工，預計施工天數 853天，未來環狀線板橋站月台層可直接通往板橋火車站，不必再繞一圈，轉乘更方便。 市議員戴瑋姍表示，近年不少外地民眾都說轉乘不便，好像在走「北車迷宮」，指標還是 要再加強，能有新出口當然是最好。 市議員劉美芳也說，設置新出口不只方便民眾轉乘，也能有效疏通人流，但重點還是動線 規畫，否則若新設出口使用率低，也是變成浪費。 https://i.imgur.com/rG6G1zB.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便。記者李成蔭／攝影 https://i.imgur.com/FG9Kha1.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便，在板橋車站內可發現板南線及環狀線分 屬不同方向，容易迷路。記者李成蔭／攝影 https://i.imgur.com/tQM5IxT.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便，好不容易跟著指引走到入口，發現還要 走一大段。記者李成蔭／攝影 https://i.imgur.com/jQD1D1T.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便，好不容易跟著指引走到入口，發現還要 走一大段。記者李成蔭／攝影 https://i.imgur.com/90ezNpG.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便。記者李成蔭／攝影 https://i.imgur.com/Qwo6Jxi.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便，板橋火車站雖有空橋到環狀線，卻發現 是不同樓層，無法直接連通。記者李成蔭／攝影 https://i.imgur.com/PxPGLoQ.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便，板橋火車站雖有空橋到環狀線，卻發現 是不同樓層，無法直接連通。記者李成蔭／攝影 https://i.imgur.com/y1WTAE3.jpeg
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便，板橋火車站雖有空橋到環狀線，卻發現 是不同樓層，無法直接連通。圖／取自新北捷運局 https://i.imgur.com/XeUUNbY.jpeg
新北環狀線板橋站僅兩出口，都位於同側，民眾轉乘需走地下道或地面，但從站體落成以 來就常被指轉乘不便。圖／取自新北捷運公司 https://i.imgur.com/kZckIAo.jpeg
新北環狀線板橋站僅兩出口，都位於同側，民眾轉乘需走地下道或地面，但從站體落成以 來就常被指轉乘不便。圖／新北捷運局提供 https://udn.com/news/story/7323/8396681 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1733061179.A.BF5.html
→ chinaeatshit: 鐵道臭宅會說日本轉乘走到腳斷 環狀線很便民 12/01 22:13
推 Maiyo: 每次走都納悶為什麼不能從板橋車站二樓直接進環狀線 12/01 23:32
→ msun: 最蠢的是都走奇怪的樓梯走到最下面了 還要往上走一點到通道 12/01 23:45
→ msun: "施工天數853天" 要花兩年多XDDDDDDDDD 12/01 23:47
推 Kroner: 苦瓜胜肽什麼時候吃 12/02 17:44
推 cindycincia: 走幾步路而已叫叫叫 12/02 00:01
→ Hohenzollern: 偉哉朱立倫 12/02 00:55
推 takawei: 當初B1為了停車場車道封住了直通道 到現在看還是很智障 12/02 00:58
推 Chricey: 苦瓜胜肽的功效 12/02 20:18
推 dragon780511: 當年就是沒規劃好，現在才在補丁 12/02 01:18
推 bobo0745: 環狀線的路線直接走新埔就好，硬要繞到板橋站 12/02 01:38
推 albert: 當初B1手扶梯直接上大廳超方便，為了停車場移掉真是爛設 12/02 07:31
推 Kroner: UC2 12/03 06:25
→ albert: 計 12/02 07:31
推 joeliu1015: 每次光轉乘時間就不知道其他線可以跑幾站了 12/02 08:23
推 pishow: 這可是連板橋人都會迷路的動線 12/02 08:52
推 Chricey: 苦瓜胜肽的功效 12/03 12:16
→ msun: 直接出站走路面比較快 12/02 08:56
推 Anyotw: 你直接講景安站就可以了^_^不用暗示 12/02 09:20
推 A29586380: 的確看不懂，搭手扶梯到一樓過馬路比較快，但是也不致 12/02 11:36
推 Kroner: 苦瓜胜肽禁忌 12/03 19:03
→ A29586380: 於到腿軟吧 12/02 11:37
噓 yuting90: 第一間客運站被拆之前，可以火車站B1搭手扶梯直接上去 12/02 11:42
→ yuting90: 客運站1樓裡，是那個天兵改掉的 12/02 11:42
推 Chricey: 苦瓜胜肽副作用 12/05 00:23
推 wsad50232: 沒有一般手扶梯 要爬四層樓梯 真是敗筆 12/02 12:07
推 Tony427: 偶爾搭一次的當然喊還好，天天通勤要轉的，這裡真的很耗 12/02 13:39
→ Tony427: 費時間，路線又複雜 12/02 13:39
推 Kroner: 苦瓜胜肽推薦 12/05 10:26
推 mieng: 學忠孝復興來個B1到2F的手扶梯就解決了 12/02 14:53
推 racoon151: 當初真的硬要繞搞個畸形設計 12/02 16:07
→ AntiEntropy: 1樓到底對鐵道迷有什麼意見阿？ 12/02 16:13
推 Chricey: UC2 12/02 16:13
推 sj210444: 環狀線就是糞，板橋跟景安都搭過後寧可改搭公車。 12/02 16:22
→ chinaeatshit: 沒什麼意見啊 XD 你去MRT版問就會被檢討環狀線很棒 12/02 17:04
→ chinaeatshit: 是你自己的問題才會覺得要走很多路 XD 12/02 17:04
推 Chricey: 瑪卡功效女性 12/02 17:04
→ AntiEntropy: MRT版那些人比較像是護航政府承包商吧？完全不像鐵 12/02 17:44
→ AntiEntropy: 道迷 12/02 17:44
→ AntiEntropy: 日本鐵道迷我覺得比較正常一點 12/02 17:44
推 Chricey: GABA 12/02 17:44
→ spfy: 比起距離 那個路線真的很微妙 12/02 19:26
推 bobo0745: 都是板橋站板南線到環狀線，用走的需要10分鐘 12/02 19:40
推 vaude: 笑死塔綠光頭王規劃在那叫什麼女兒還有臉來板橋 12/02 20:18
推 Kroner: 接骨木功效 12/02 20:18
推 tu6y7: 台灣建設都是事後有問題 才改的zZ 12/02 21:35
推 magicalko: 新北車站還沒有椅子，轉乘根本極度不友善 12/03 06:23
→ magicalko: 公車站跟板南線轉乘環狀線，超遠，中途還沒有任何一張 12/03 06:25
推 Kroner: GABA 12/03 06:25
→ magicalko: 椅子， 12/03 06:25
→ magicalko: 車站到環狀線的出入口，好像廁所改的 12/03 06:27
推 papafrita: 又可以再發包一次 我們政府很有錢的啊 12/03 12:16
推 Chricey: 瑪卡副作用 12/03 12:16
推 teddy0929: 我很討厭蘇貞昌，但是不能不說他當初規劃繞境板橋車站 12/03 15:58
→ teddy0929: 真的是做對了板上那些臭宅不知道在哭什麼 12/03 15:58
推 magicalko: 反正天橋型的浪費，習慣就好，四海遊龍之2 12/03 19:03
推 Chricey: 挺立uc2 12/03 19:03
推 sunnny: 這叫複雜？是不是沒去過台北地下大迷宮？ 12/05 00:02
推 sunnny: 但那個空橋是真的設計得滿蠢的 12/05 00:05
→ justin7587: 推 當初有繞進板橋車站 12/05 00:23
推 Chricey: 魚油 12/05 00:23
→ mrschiu: 為什麼不趁地震停駛的期間乾脆再改一下讓它繞進車站?... 12/05 03:27
→ mrschiu: 反正都是停駛就像趁機加碼整容一樣?... 12/05 03:27
→ tjbulls: 就真的要走很久阿cc 12/05 10:26
推 Chricey: 屈臣氏瑪卡推薦 12/05 10:26
推 shang0726: 好奇問一下，板橋站為何沒有在文化路單號側，設電扶梯 12/05 12:31
→ shang0726: 的入站通道？ 12/05 12:31
→ msun: 現在就沒完全停駛啊 12/05 17:29
推 Chricey: 接骨木功效 12/05 17:29
→ msun: 繞進車站是要整層樓打掉喔 又不是打電動 12/05 17:30
→ msun: 真的要這樣硬幹做下去蓋好也要好幾年好嗎 12/05 17:30
→ msun: 工程不用發包嗎 沒常識成這樣也太誇張 12/05 17:31
推 Chricey: 葉黃素 12/05 17:31
→ suspend: 原本的設計真的是智障 為了趕工而做 12/06 01:48
→ suspend: 多浪費大家多少時間 12/06 01:48
→ suspend: 也許設計單位權責有限 但上位者要有能力打破這些隔閡 12/06 01:49
→ suspend: 以前難道不知道可以用現在這種改法嗎 就是要等問題出現 12/06 01:49
→ suspend: 才願意真的去改 12/06 01:49