→ iterator: KLM never do that! 07/09 00:01
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風傳媒 7/8
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小國新玩法:荷蘭空軍飛行員人力告急,向民航「借將」支援F-35戰機捍衛領空
https://www.storm.mg/article/11051263
[內文]
身為北大西洋公約組織(NATO)一員的荷蘭王國,除了要負責自家國土安全,同時還得肩
負北約例行安全巡航任務。但空軍近年來卻不斷有資深飛行員被民航公司挖角,導致駕駛
戰機值勤的壓力愈發沉重。為了解決短時間無法快速填補人力缺口的問題,荷蘭軍方竟想
出一個大膽提案:借調民航機師來駕駛戰機。
根據彭博報導,法荷航集團(Air France-KLM)旗下的荷蘭皇家航空(KLM)日前宣布,
他們與荷蘭空軍達成協議,同意出借自家飛行員支援空軍,強化與國防部的合作,藉此減
緩該公司因高薪挖角軍方飛行員遭受砲轟的言論。這個特殊「跨界合作」,荷航將提供等
同於五名全職飛行時數(five full-time pilot slots),由多位機師分攤,以後備軍人
(reservist)的身分回歸皇家空軍(Royal Netherlands Air Force)駕駛F-35等多款戰
機。
不過,雖然是創新的跨界合作,考量到戰機特殊性與機密,空軍要求這些借調機師,必須
具備對應資歷與經驗。從荷航提供的資料顯示,目前共有11名前F-35飛行員於KLM任職,
但最終有多少人願意身兼二職,仍需經過當事人同意。
當被媒體詢問,這種身兼二職模式,不擔心影響機師的精神狀態或體力時,執行長林特爾
(Marjan Rintel)表示,公司會盡可能避免影響民航排班表,同時也將根據需求排班休
假,確保飛行員能獲得足夠休息時數,還可以維持軍機操作所需的飛行熟練度。
此項協議是在雙方關係緊張的背景下達成,荷蘭《電訊報》(De Telegraaf)年初曾報導
指出,空軍公開抨擊荷航以高薪「故意挖角」軍方飛行員,特別是具有F-35、F-16與阿帕
契直升機(Apache)飛行經驗的飛官,導致軍中人力短缺問題更加惡化。
如今軍隊和民航達成共識後,藉由這個合作框架,未來不只飛行員可以借調,就連技術或
工程人員也能借調使用。因為荷航和荷蘭空軍麾下,同樣都擁有巴西航太(Embraer)等
廠牌機型,未來能實現「雙軌就業」(dual employment),減少挖角導致的人力缺口。
即使飛行員婉拒同時駕駛民航客機和戰機,在這個雙軌架構底下,他們也能以自身經歷,
擔任飛行模擬器指導員,或是擔任年輕F-35飛行員的導師。
目前荷蘭擁有46架F-35匿蹤戰機,其中38架部署在國內、8架部署於美國。該國國防部還
透露,按照計畫、他們還將派遣部分F-35戰機進駐波蘭,強化北約空域的防衛任務。而這
個西歐小國也同意,在2035年前將國防支出提高至國民生產毛額(GDP)的5%。
荷蘭除了添購新式軍武,同時正致力於擴大其軍隊規模,最新目標是在2030年前,讓總人
數擴編至10萬,其中一個方向就是增加後備軍人數量,這群人平時從事民間職業,但經特
別訓練後、每年可撥出數週時間回歸部隊服務。現階段荷蘭全境約有8000名後備軍人,預
計到2030年將擴增至2萬人。他們會接受一套短期軍事訓練課程,之後每年與現役部隊一
起進行短暫值勤。
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