推 richer23: 香港載客率怎麼這麼慘 07/26 15:25
推 CHRush: 香港是機位太多了 07/26 15:27
推 nyrnu: 以前去歐洲走經香港是首選之一,現在轉機旅客都被EK/TK瓜分 07/26 16:15
推 awen0711: 香港載貨應該不比載客差，航線還是很有價值 07/26 16:19
推 Kroner: 瑪卡副作用 08/23 00:09 以前是客貨都香，現在只剩貨了。
推 Retangle: 現在要就直飛歐洲轉 不然就杜拜轉 07/26 16:20
→ Luao47: HKG貨運應該還是很香 沒客人沒差 07/26 16:21
→ Luao47: EK現在轉機客超級多 不知道有沒有數據能看 07/26 16:21
推 Kroner: 鋅的功效 08/23 01:00推 Retangle: 杜拜去歐洲航點夠多 阿聯酋也很棒 07/26 16:23
→ Retangle: 去香港轉好像真的意義不大 多搭一班飛機而已 07/26 16:24
→ Retangle: 你要去沒直飛的機場香港也沒多很多 07/26 16:25
推 Kroner: 馬卡功效 08/23 02:57 去北美跟紐澳可以考慮一下。
→ pippen2002: HKG比想像低耶!! 07/26 19:24
才在說台港線載客率低，好幾個月不到70%，小弟暑假又搭了幾次更是少得可憐。
上週四晚上搭BR810回台灣，全機大概坐不到30%，登機只花了10分鐘左右。
何況那還是一架A321，全機不超過50人吧。
剛剛在訂十月的票，突然發現BR一天8班只有一班表定用789，其他全部改成A321
華航一樣，一天8個來回也是6班窄體+2老A333。
只剩下國泰還在一天12個來回，大都是寬體(773 or A333)。
星宇一天才兩班就不提了。
台港公車線有種黃昏感...
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推 callmelanpa: 國泰會順便載去日本啊 08/22 20:19
推 hankliu44: ek 飛英國 去hk多一段 少一萬 08/22 20:30
推 Kroner: 苦瓜胜肽 08/23 03:00推 countryair: 國泰在轉機客還是有點優勢 08/22 20:30
推 carbooming: HKG歐洲航點跟DXB或IST都差遠了 08/22 20:32
推 tomchen0317: 八月初坐CX402(773），目測有8成滿，台港航線可能很 08/22 21:07
推 Chricey: 益生菌推薦 08/23 03:02→ tomchen0317: 吃某幾班特定班次 08/22 21:07
推 whocare96: 以往的亞洲金融中心直接被新加坡整碗端走 08/22 21:15
推 kei1823: 307公車不就是這種概念，有時候一次來很多台，後面 08/22 21:17
推 Kroner: 魚油 08/23 09:18→ kei1823: 就空車了啊 08/22 21:17
→ kei1823: 總量就這些，班次多給商務轉機客方便的啦 08/22 21:17
推 TsukimiyaAyu: 我三天兩頭都收到國泰促銷 08/22 21:18
推 Kroner: uc2功效 08/23 09:18→ TsukimiyaAyu: 但我們要反抗這種稱呼台灣為中國台灣的航司 08/22 21:18
→ whocare96: 除了國籍跟日美韓外全部都是寫中國台灣吧，之前的政策 08/22 21:53
→ whocare96: 有些是拿iso 3166-1直接套表的 08/22 21:54
推 Chricey: 屈臣氏瑪卡推薦 08/23 11:45→ abyssa1: 被總加速師搞得奄奄一息了 08/22 21:57
推 kiwisunny: 現在往返歐洲經香港轉機的價格真的便宜 08/22 22:03
→ TsukimiyaAyu: 中國籍航空往返歐洲都很便宜 08/22 22:10
推 Chricey: 苦瓜胜肽 08/23 13:09→ TsukimiyaAyu: 歐洲航線狂開 還好歐洲本身舔共國不少 08/22 22:10
推 harry901: EK轉機真的舒服 杜拜機場也很值得 時間又漂亮 08/22 22:11
→ harry901: 就是價格不太漂亮 08/22 22:11
推 Chricey: 維生素b 08/23 23:04推 dbdudsorj: 數字會說話 24H1訪港台客大約58萬 2018年的60%左右 08/22 22:30
推 Retangle: 要漂亮價格就搭土航 但風險自負 08/22 22:46
推 tsuyoshi2501: 有些要透過香港中轉的貨，未來直接從台灣發貨，貨運 08/23 00:09
推 Chricey: 維生素D 08/26 11:44→ tsuyoshi2501: 也會變少吧 08/23 00:09
推 seazilicy: EK專機哪有舒服，半夜在那邊轉又不能睡覺，累死人了 08/23 00:17
推 saiulbb: 台港線怎麼會下滑這麼多 往歐美轉機香港都是重要樞紐啊 08/23 01:00
→ saiulbb: 被誰搶走了？ 08/23 01:00
→ coolfish1103: 台灣跟韓國其實都搶了不少。 08/23 01:20
推 KMTGG: 我一個月搭1-2次快運怎麼每次都客滿… 08/23 02:57
推 KMTGG: 個人感覺是純粹消費者選便宜的搭而已 台港才1.5小時 便宜 08/23 02:58
→ KMTGG: 能到就好 08/23 02:58
→ KMTGG: 長榮華航大概都要7-8千 快運4千而已 偶爾促銷還會出現3字頭 08/23 03:00
→ KMTGG: 的 08/23 03:00
→ KMTGG: 而且國泰現在正在買一送一 香港航空跟大灣區航空的票價也 08/23 03:02
→ KMTGG: 都比傳統航空便宜 太多家在分食這個市場了 08/23 03:02
推 n3688: 韓國仁川機場搶走香港很多轉機客吧 08/23 08:43
推 eugene0315: 台北其實自己就能海撈一票北美旅客了 至於往歐洲 曼 08/23 09:18
→ eugene0315: 谷 新加坡 杜拜 伊斯坦堡都能轉 有時候還能找到比香 08/23 09:18
→ eugene0315: 港更便宜的票 國籍自己飛歐洲的航點也沒以前那麼少 08/23 09:18
→ eugene0315: 不去香港轉也能到歐洲 香港在旅客轉機這方面已經不是 08/23 09:18
→ eugene0315: 必需了啊 08/23 09:18
→ Jsyc241008: 紅到不行的紅海呀 08/23 09:56
推 jamesporter: 以前還有香港發不用YQ的優勢 08/23 10:12
推 Johnnyyang: 借問，明年2月初長榮飛香港都是321？！ 08/23 11:45
推 tom86814: 去年到香港機場轉機，感覺人也少很多，似乎只有疫情之 08/23 11:59
→ tom86814: 前的七成不到吧，跟以前差很多 08/23 11:59
推 JackLee5566: 國泰還有TPE去日本的 小飛機不夠 08/23 13:09
→ TsukimiyaAyu: 國泰不是只有廣體嗎 08/23 13:59
推 eugene0315: 國泰吃掉港龍不就一堆320... 08/23 14:49
推 abian746: 真的有差 CX844時段就快沒人了 08/23 23:04
推 abian746: 不過CX844 還是滿的 08/23 23:28
推 leofu100: 到歐洲轉機便宜中國三大航便宜多了 不差錢的直飛 沒直 08/26 11:44
→ leofu100: 飛EK TK航點都很多 誰去香港轉啊 只剩商務客 08/26 11:44
→ leofu100: 還有bkk 新加坡 08/26 11:45
→ leofu100: 飛香港很多都去深圳的 08/26 11:45