› 看板 Aviation
作者klpp26549871 ()
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 華航機隊與商務艙設備
時間Fri Aug 16 11:37:09 2024
你都開CI的話除非這些333全都退役了 不然你未來幾年只會一直遇到這個問題 CI有幾條航線至少根據版友經驗都很常臨時機材變更而且是大降級 最惡名昭彰的應該是CI51/CI57的SYD/MEL 359被換成333 花6位數買C艙想直飛臨時被換成333還不能要求退款退差額 退票還要手續費 這個怎麼看都比你短程哩程商務被降級還要不爽幾百倍 如果想要完全不遇到這種問題 建議還是現金買JX 絕對不會遇到舊飛機 啊記得還是要小心頭等艙變成321商務艙 但人家至少飛機新，一定有AVOD 再不然你只玩哩程的話 在台灣就BR很少有你這種大幅降級的問題 BR飛日本航線廣體客機的目前 FUK/KIX/HND/NRT/CTS 只剩下CTS還是彩繪機333，不過今年7月跟24-25冬季班表都是78X了 KIX/HND/NRT/FUK幾乎都固定也一定是78X/789飛 ※ 引述《sf820624 (艾氏)》之銘言： : 國際航空存有最多舊艙純屬華航應該沒問題 : 看A333還要用到2026就真的頭痛 : 但生意夠好旅客照樣買單航空公司也沒在管 : 剛好被換到舊的飛機就算你衰 : 之前才搭CI100從A359換成A333 : 商務艙整個被大降級真的很幹 : - : 預計年底要飛河內 : 於是用VS開票換CI商務艙由A321N執飛 : 最近看到時間和機隊異動變成B737-800 : 整個天打雷劈又是華航又是不改艙的舊飛機 : 這真的是連個人AVOD都沒有實在有夠爛 : - : 以上抱怨結束 : 因為是跟VA開的跟華航吵也沒用 : 可能自己退票改去別的地方玩好了 : 但一般來說會買商務艙就是要享受硬體/服務 : 雖然一般航空公司的運送契約與購票條款都有背書 : 機隊更換等等屬於正常範圍畢竟他們有履行運送服務 : 假設是用現金購票的情況 : 好奇的是在買商務艙/頭等艙的期待下 : 購買動機其實早已不是單純的運送需求A至B點 : 而航空公司也會在售票頁面顯示預計執飛機型 : 但因眾多因素變更機型導致旅客原先期待需求變更 : 這樣對購票旅客基本上無疑是所謂的「開盲盒」 : 花費同樣的價格卻可能享受到不同的硬體設備 : 實務上真的如此合理嗎？ : 這已經不是新/舊的問題 : 是探討在2024年還沒有個人AVOD的商務艙 : 同時是被變更機型才導致這樣的事情發生 : 以上理性探討勿戰 : 至於花的舊艙不改艙很爛已經是共識了 : 歐洲內陸航線中間空位是商務艙也先不討論 : ---- : Sent from BePTT -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.32.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723779432.A.FD6.html
推 yoyo2237: 但BR的冬季航線 又改回333執飛了 大阪三班2班333 1班78X 08/16 11:50
冬季航線NRT好像全都放333 KIX也是放333 不過應該到時候還會再改 去年夏天我記得也是先放333後來又全部改回78X ※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 08/16/2024 12:04:20
推 jim0529: BR FUK CTS要小心A321 08/16 12:32
FUK BR102跟冬季的BR166 CTS會是321 FUK BR106跟BR116冬季班表目前看都是789/78X
推 AlainDion: JX就沒飛南半球啊（攤手），買魚翅卡實在 08/16 12:41
→ AlainDion: 日本線C艙本體是行李和快速安檢，長程變333真的會想死 08/16 12:43
推 Chricey: 益生菌 08/17 10:34
→ takuma: 不就華航不願意花錢改倉 一套設備用到底 也不給免費wifi 08/16 12:56
→ tomsawyer: 他是買VS來開，BR就比單純買BR來開還值的? 08/16 13:10
→ iqeqicq: 印象中紐西蘭有對台開放天空，看JX能否試試 08/16 13:14
推 Chricey: 馬卡 08/16 13:14
推 sf820624: 的確啦，避開花航就沒事，搭過JX頭等爽，被降級很衰 08/16 14:35
推 d3571432: 可惜紐澳就是沒那麼多人要去 載客率都不怎麼樣 08/16 14:43
→ sf820624: 更新一下 今年底BR CTS加開班機目前用A321 08/16 14:58
推 Kroner: b群 08/16 14:58
補充一下 這邊說的78X是定期的BR116 BR166疫情前也是定期 那時候就一直是321了
→ abien: BR FUK常態A321，登機時C會一直被Y行注目禮+小孩一直問XD 08/16 15:21
https://www.flightradar24.com/data/flights/br106 FUK BR106常態789/78X 你說的FUK常態321是BR102 : https://www.flightradar24.com/data/flights/br102
推 jefflin555: JX有飛南半球了，雅加達在南半球 08/16 17:02
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 08/16/2024 17:21:20 ※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 08/16/2024 17:23:29
推 pegaso: 華航紐澳遇到330真的噁心 而且明明價格跟北美線差不多 紐 08/16 19:04
推 Kroner: 魚油功效 08/16 19:04
→ pegaso: 澳就要cost down沒有完整寢具睡 08/16 19:04
→ pegaso: 澳洲對台灣也開放天空 JX覺得沒市場不飛吧 08/16 19:05
推 js52666: 330鋪得了嗎？ 08/16 19:34
推 Chricey: 瑪卡功效 08/16 19:34
推 sugaryeh000: 我上次就遇到華航突襲式起飛三天前把雪梨台北的350 08/16 19:55
→ sugaryeh000: 換成330，還把我豪經里程票降等到經濟艙然後裝成沒 08/16 19:55
→ sugaryeh000: 事一樣 08/16 19:55
推 Kroner: 精胺酸睡前吃 08/16 19:55
→ sugaryeh000: 你要飛330就算了，3天前這樣搞人要換行程處理機票有 08/16 19:56
→ sugaryeh000: 夠頭痛 08/16 19:56
推 Herodotus: JX頭等降商務至少還能退差價 08/16 20:49
推 Kroner: 苦瓜胜肽的功效 08/16 20:49
推 as981134: 其實這問題衍生我比較好奇的是，主張飛機換小要退差額 08/16 20:52
→ as981134: 的人，碰到飛機換大台，願意給航空公司差額嗎 08/16 20:52
推 Retangle: 華航359換333根本不只是大換小的問題 08/16 21:31
推 Kroner: 精胺酸什麼時候吃 08/16 21:31
推 miname: 換大台是乘客能決定的話，補差價ok 08/16 22:16
推 pegaso: 沒有喔 紐澳線359一樣不給你寢具 真的爛死 08/16 22:35
推 sf820624: 這根本不是大小換的問題，是有沒有提供相對應硬體的問 08/16 22:39
推 Chricey: 魚油推薦 08/16 22:39
→ sf820624: 題。照這樣的說法原本A333執飛跟A359不就價格要不一樣 08/16 22:39
→ sf820624: ？ 08/16 22:39
推 UncleRed: 今天102是333飛說 08/16 23:10
推 Chricey: 鋅功效女性 08/16 23:10
推 crooked: 主張這些問題的人，去國外都閉嘴不會吵啦，只會在台灣講 08/17 09:03
→ crooked: 而已 08/17 09:03
推 weijinsusu: 不是吧，在國外我的期待就是這樣，買票前就知道，在台 08/17 10:34
推 Kroner: 葉黃素功效 08/17 10:34
→ weijinsusu: 灣先用359讓你買票然後給333那感覺不同吧 08/17 10:34
推 heremattis: JX飛雅加達轉紐澳，我猜未來會有share code 08/17 12:28