→ KW96: 前機師表示從沒聽說，要求乘客將手機關機的SOP 07/16 21:40
→ jasperchieh: 起降PA不就關機跟轉飛航 很正常的程序 07/16 21:47
推 klementhsu: 還好不是737 不然媒體又要高X了 07/16 21:49
推 js52666: 網驚：空中巴士也不安全了！？ 07/16 22:10
推 Kroner: 益生菌 07/17 08:44推 sj4: 機場椅子這樣設計還不錯 臨時要躺可以躺 07/16 22:37
推 Herodotus: 新聞標題寫「被迫機場過夜」好像要讓人聯想成田事件重 07/16 22:53
→ Herodotus: 演一樣，但卻沒有提救援機已在調度前往馬來西亞的路上 07/16 22:53
推 Chricey: 甘露糖 07/17 10:05→ Herodotus: ，因此不用安排住宿的事實。 07/16 22:53
推 th2113: 強制關機是不是不想讓乘客錄影？星宇有些規定真的很奇怪， 07/16 23:04
→ th2113: 像之前撕登機證說是法規要求。 07/16 23:04
推 Chricey: 魚油 07/17 10:08→ th2113: 這次好像沒看到有乘客錄機上畫面，只有看到拍幾張AVOD的飛 07/16 23:04
→ th2113: 行圖。 07/16 23:04
推 TsukimiyaAyu: 強制關機XDDDDD 07/16 23:15
推 Kroner: 蔓越莓 07/17 11:08推 lucifero: 不要亂說 強制關機是為了飛航安全！！ 07/16 23:17
推 TsukimiyaAyu: 快罵一夏星宇 等等員工就來了 07/16 23:33
→ cityport: 就是怕你錄影阿 07/16 23:34
推 Chricey: b群功效 07/17 11:13→ silversnow24: 登機證 如果時間夠的話，可以提出要求會現場再印一 07/16 23:58
→ silversnow24: 張留給你作紀念，之前史奴比活動首日很多人都有留 07/16 23:58
→ coolfish1103: 強制關機應該也是刻板印象 XD 07/17 01:03
推 Chricey: 葉黃素 07/17 12:08推 FTICR: 可以強制旅客手機關機或不能錄影? 07/17 01:05
推 AsukaMiku: 怕有人PO網吧 07/17 01:35
推 webster1112: 搭這班 值回票價了 玩的久 又刺激 XD 07/17 02:40
推 Kroner: 蔓越莓益生菌推薦 07/17 15:45→ ga047768: 之前也搭過，滑出去才說忘記加油，然後在滑回來加油。 07/17 04:58
→ ga047768: 請旅客強制關機。 然後看到空服在滑手機XD 忘記加油這 07/17 04:58
→ ga047768: 理由也想得出來 07/17 04:58
推 Chricey: 甘露糖 07/17 17:21推 wwwssps: 就算這次不是737都害死這麼多人了註定737黑到不行有差？ 07/17 05:40
噓 manpower001: 某樓的忘記加油論也太好笑，搭飛機搭了十多年就你遇 07/17 06:32
→ manpower001: 到，要黑也專業一點 07/17 06:32
推 Chricey: 蔓越莓功效 07/17 18:17噓 tom3333: 這門喜歡黑星宇，又一直乞討星宇開高雄，滿滿的由愛生恨 07/17 06:44
→ ga047768: 幹嘛要黑…機票記錄就擺在那…我也覺得扯好嗎… 07/17 08:14
→ ga047768: 只要說星宇負面就是黑，某人也太玻璃了吧？ 07/17 08:16
推 Kroner: 益生菌 07/17 18:43→ ga047768: 那天就各種問題被延誤快4小時。 人量還是別亂黑人，笑 07/17 08:22
→ ga047768: 死人。 07/17 08:22
推 yokomata: 搭乘星宇讓您睡遍全世界機場 07/17 08:38
推 Chricey: 接骨木功效 07/17 19:27→ yokomata: 說到這則新聞TVBS是用國籍航空來帶過，笑死 07/17 08:42
→ yokomata: 長榮出事就直接報長榮，星宇出事卻不敢掛名 07/17 08:43
推 twayabean: 登機證是哪裡還能提請求再印一張？登機門？ 07/17 09:16
→ silversnow24: 登機門，掃完條碼後，可以跟地勤人員詢問看看可不可 07/17 10:05
→ silversnow24: 以補印一張，說是想留作紀念的就可以再拿到一張完整 07/17 10:05
→ silversnow24: 但可能還是要看當下是否太忙 或是有沒有空白的登機 07/17 10:06
→ silversnow24: 證可以印 07/17 10:06
推 s1an: 之前飛澳門也被星宇空服要求手機關機 07/17 10:08
推 tndh: 沒睡袋 沒招待過夜 可惜了 07/17 10:24
推 twayabean: 原來可以補印喔？謝謝 下次試試看 還是他們準備的時候 07/17 11:08
→ twayabean: 可以先說？ 07/17 11:08
→ silversnow24: 我覺得準備的時候去問問也是可以，但補充一下昨天 07/17 11:12
→ silversnow24: 香港首航的班機是直接保留整張沒有撕 07/17 11:13
→ silversnow24: 不確定是不是因為首航班機 或是其他班機也改回不撕 07/17 11:13
→ yangqaqaq: 現在才知道可以補印 07/17 11:23
噓 newaqua: 公關公司立即抵達戰場 07/17 11:51
推 Renoir: 現在好像又改不撕了的樣子 07/17 12:08
噓 g3sg1: 有人想黑資訊也更新一下歐 已經不強制撕登機證了 不過看來 07/17 12:49
→ g3sg1: 對他們來說無腦黑是信仰吧 07/17 12:49
→ josepharick: 手機開飛航就可以了為什麼要關機？ 07/17 15:45
推 kenness1019: 怕你錄影傳網路有損他們的業配宇宙啊 07/17 15:50
推 KR07: 強制關機，果然是公關航空 07/17 16:53
→ frogjer: 強制關機應該是要auto land 吧 07/17 17:21
→ frogjer: 另外321沒辦法放油，盤旋有可能是在做程序或是把油燒到小 07/17 17:22
→ frogjer: 於最大落地重 07/17 17:22
推 nuc1earsub: 單走道機有哪款可以放油的嗎？ 07/17 18:17
推 LinKP: 救援機半夜四點才起飛，沒任何補償，只叫旅客在候機室睡椅 07/17 18:41
→ LinKP: 子 07/17 18:41
推 LinKP: 延誤將近11個鐘頭，人都累翻了，標準睡機場航空，都網軍在 07/17 18:43
→ LinKP: 捧 07/17 18:43
推 Herodotus: 不然要退關送乘客去旅館，然後半夜二點再挖乘客起床， 07/17 19:27
→ Herodotus: 集合到機場重新安檢登機搭四點起飛的救援機？ 07/17 19:27
推 KR07: KUL是獨立候機室，那每次上廁所回來重新安檢嗎？ 07/17 19:49
推 ray0208: 要旅客手機關機？果然是公關航空，呵呵 07/17 22:12
→ ray0208: 腦粉們這次又要怎麼護航了？ 07/17 22:12
推 fuzzycool: 所以長榮或華航一般是怎麼處理？ 07/18 00:57
→ KW96: 長榮和華航從未標榜驚品級服務 07/18 06:25
→ KW96: 驚品航空參考非驚品航空，去建立驚品作業程序？ 07/18 06:47
→ coolfish1103: 樓上你說的不對，JX很多作業程序真的都是參考BR的。 07/18 08:09
推 bzkid: 樓樓上你那們喜歡算星宇，怎們還那們愛星宇去開高雄？你的 07/18 09:37
→ bzkid: 邏輯？ 07/18 09:37
→ bzkid: 酸 07/18 09:37
→ cityport: 你要不要先選對正確的字呀 07/18 12:11
推 fuzzycool: 精品航空沒說飛機會沒問題吧 不都波音空巴 07/18 13:53
推 yunaqoo: 強制關機笑死www就這麼怕被拍喔…看來成田機場過後，危 07/18 17:13
→ yunaqoo: 機處理的方式還是沒有起色 07/18 17:13
→ pippen2002: 救援機半夜四點才起飛?可以申請不便險嗎? 拍拍~~ 07/18 19:38
推 AlainDion: 認真問，現在真的不強制要求撕登機證嗎？8號名古屋回 07/18 20:25
→ AlainDion: 來還是有撕，但是商務艙櫃檯報到主動問要不要多印一張 07/18 20:25
→ AlainDion: 行程給我保留，滿貼心的，不確定是不是商務艙限定 07/18 20:25
→ pippen2002: 精品航空...怕~~ 07/18 20:45
推 Za: 強制關機是怕訊號干擾自動落地系統 跟錄影一點關係都沒有 07/18 22:02
→ cityport: 腥粉帶風向很失敗..手機訊號根本不會干擾航機系統 07/18 22:16
→ cityport: 更何況是開飛航模式..就是怕降落出事被錄影PO上網 07/18 22:17
→ cityport: 看到腥粉都出來帶風向就知道大家的懷疑是對的 07/18 22:20
→ cityport: JX這麼怕人錄影..那乾脆把窗戶全封起來 07/18 22:21
推 kenness1019: 如果不關機會干擾飛機系統的話那設計飛航模式幹嘛？ 07/18 23:00
→ kenness1019: ？星粉要把人當白癡也不是這樣的吧… 07/18 23:00
推 TsukimiyaAyu: 逢星必戰的員工都沒出聲了 看來關機真的是很傻 07/18 23:34
推 jefflin555: 拿到紙本登機證，再用手機App重新check in，最後用電 07/19 01:02
→ jefflin555: 子登機證登機就好 07/19 01:02
→ KW96: 認真問，之後搭星宇時，若機上廣播要求關機， 07/19 07:00
→ KW96: 但民眾只進飛航模式的話，這樣民眾算是違反我國法規嗎？ 07/19 07:00
推 AlainDion: 沒人鳥我的問題只好再問一次，g3sg1你不是說已經不強 07/19 18:43
→ AlainDion: 制撕登機證了？請問是何時開始的政策？ 07/19 18:43
推 Za: 手機訊號不會干擾落地？！FAA 法規google 很難膩？PART91. S 07/19 21:21
→ Za: ub A 91.21 裡面有規範了啦 不知道你說的不會干擾法源依據在 07/19 21:21
→ Za: 哪？願聞其詳啦 07/19 21:21
→ Za: 民用航空法43-2條 第102條 五年以下徒刑,拘役，或15萬元以下 07/19 21:26
→ Za: 罰金，致死處無期徒刑或七年以上有期徒刑，重傷者，三年以上 07/19 21:26
→ Za: 十年以下有期徒刑 07/19 21:26
推 AlainDion: 這麼厲害，想必所有的航班起降時都要強制乘客關機囉 07/19 21:38
推 Za: 一般狀況下，飛航模式足以應付大多數的天氣條件。即使訊號干 07/19 21:39
→ Za: 擾，飛行員有足夠目視能力，就可以做recovery。自動落地時要 07/19 21:39
→ Za: 求手機關機，是因為能見度差到無法用目視去recover飛機受訓號 07/19 21:40
→ Za: 干擾造成的非預期狀況。FAA ICAO EASA都有研究報告，甚至FAA 07/19 21:40
→ Za: 之前還發公告，5G基地台訊號干擾飛機的區域。 07/19 21:40
推 Za: 飛機能靠儀器自動起飛的那天 你手機就差不多要強制關機了 07/19 21:44
→ cityport: 笑死人，頻率不一樣的東西會干擾喔 07/19 21:59
→ cityport: 你是不是也相信基地台會造成腦癌？ 07/19 22:00
→ cityport: 民智未開國家的日常 07/19 22:01
→ josepharick: 那個Z是不是搞不清楚什麼是飛航模式 07/19 22:21
→ Za: 飛機這麼大這麼貴一台，難道只會用單一頻率嗎？我也是ㄏㄏ啦 07/19 22:21
→ josepharick: ILS就算跟5G頻段相關，開飛航就沒半點訊號，是要干 07/19 22:21
→ josepharick: 擾什麼？為什麼要關機 07/19 22:21
→ josepharick: ILS我每天都摸的到，也沒人要我強制關機啊 07/19 22:22
→ josepharick: 飛航模式已經不使用行動通訊了，跟5G有什麼關係？可 07/19 22:23
→ josepharick: 以解釋一下嗎 07/19 22:23
→ josepharick: 飛機在使用ILS進場時也沒有任何規範說手機要強制關 07/19 22:24
→ josepharick: 機，只要求開飛航啊 07/19 22:24
→ josepharick: 手機在沒開飛航模式下就只是一台PDA，是要怎麼干擾I 07/19 22:25
→ josepharick: LS? 07/19 22:25
→ josepharick: 為了怕你看不懂，我再強調一次喔，飛航模式時手機沒 07/19 22:26
→ josepharick: 有任何行動通訊訊號，包含5G，你可以解釋是什麼干擾 07/19 22:26
→ josepharick: 了ILS嗎 07/19 22:26
→ josepharick: 所有機上的廣播也只要求開啟飛航模式，搭過數十家航 07/19 22:27
→ josepharick: 空的我還沒有看過哪家要求全面關機 07/19 22:27
→ josepharick: 駕駛艙測試ILS時周圍全部的人開著正常手機使用，也 07/19 22:29
→ josepharick: 沒看過ILS被干擾FAIL的狀況 07/19 22:29
→ josepharick: 某Z神可以上一下系統課讓我開一下眼界嗎？我沒有看 07/19 22:32
→ josepharick: 過原廠發過任何文件說ILS啟動時，手機要全機關機？ 07/19 22:32
→ josepharick: 方便給我一下關鍵字爬一下Boeing fleet跟Airbus TR 07/19 22:32
→ josepharick: 嗎？我在駕駛艙跟飛教官使用ILS時，也沒看過他們手 07/19 22:32
→ josepharick: 機拿出來關機的 07/19 22:32
→ josepharick: 時我甚至可以跟你說，那班星宇的前艙很大機率自己手 07/19 22:34
→ josepharick: 機就是開著的，機上WIFI可以跟管制中心聯絡您曉得嗎 07/19 22:34
→ josepharick: 有些機型機上視聽系統是採用WIFI用個人裝置連進飛機 07/19 22:38
→ josepharick: 伺服器觀看，全機的手機都開著，請問有規範規定此類 07/19 22:38
→ josepharick: 情況不能使用ILS? 07/19 22:38
→ josepharick: 學海無涯，到航空版才發現臥虎藏龍 07/19 22:40
→ josepharick: 還有啊ILS使用的頻率沒有你想像的低，因為有規定固 07/19 22:44
→ josepharick: 定週期就要執行，執行時沒有在要求全機關機的 07/19 22:44
→ josepharick: 以飛機系統的驗證程序，最晚每28天要執行一次，機師 07/19 22:50
→ josepharick: 執行的週期更短，我相信你沒有聽過身邊的人有聽過機 07/19 22:50
→ josepharick: 長廣播：”我們即將執行ILS，請把手機關機” 07/19 22:50
→ josepharick: 還是很期待Z大賜教，原來民航界可能ㄧ直以來對於執 07/19 22:55
→ josepharick: 行ILS時的理解都不對，包含原廠手冊都沒有提到，是 07/19 22:55
→ josepharick: 應該請他們修訂一下 07/19 22:55
→ Za: 危險嗎？天氣能見度好 被干擾了 飛行員目視跑道就可以解掉手 07/19 22:56
→ Za: 飛啊，問題是在低能見度下，只要ILS訊號被干擾 飛機就可能吃 07/19 22:56
→ Za: 草，CI5148事件，只要不能百分百確定手機不會干擾，航空業的 07/19 22:56
→ Za: 保守規範，就是直接禁止 07/19 22:56
→ josepharick: 你還是沒有解釋哪裡說要全機關機 07/19 22:57
→ josepharick: 星宇機上有提供WIFI給乘客使用的，請問到底誰有搭過 07/19 22:58
→ josepharick: 因為執行ILS要求全機關機？ 07/19 22:58
→ cityport: Za根本不懂啦，不用浪費時間跟他解釋 07/19 22:58
→ josepharick: 飛航模式本身就沒有再使用通信頻段訊號，您是哪邊理 07/19 22:59
→ josepharick: 解不了呢？ 07/19 22:59
→ cityport: 會在那邊反基地台的，什麼都聽不進去啦 07/19 23:00
→ josepharick: 飛航模式=沒有干擾，這個能理解嗎 07/19 23:00
→ josepharick: 星宇的飛機執行ILS時有切斷乘客WIFI訊號並要求關機 07/19 23:02
→ josepharick: 的嗎？飛航模式使用手機跟機上WIFI是目前認證合法的 07/19 23:02
→ josepharick: 使用方式，無論飛機在任何情況下都沒有要組員要求關 07/19 23:02
→ josepharick: 機的程序 07/19 23:02
→ cityport: 等下他會跟你吵藍芽，等著看 07/19 23:03
推 Za: 重點在LOW VISIBILITY OPS 的auto land 必須關機 ，不是ILS 07/19 23:04
→ Za: approach。想必是一線的機務大大吧。下次問看看前艙教官，他 07/19 23:04
→ Za: 會解釋兩個不同的地方。原廠手冊當然不會寫，我飛機製造商裝 07/19 23:04
→ Za: 備都好的，手機訊號又不是我做的。我為什麼要擔這個責任？所 07/19 23:04
→ Za: 以才由政府機關 監督單位立法管理。 07/19 23:04
→ josepharick: 你翻民航法根本沒有說要全面關機，所以我看不懂你的 07/19 23:04
→ josepharick: 意思是什麼，飛航模式=沒有使用頻段=沒有干擾 07/19 23:04
→ josepharick: 手機訊號會造成干擾原廠不會寫？原廠連衛星電話飛哪 07/19 23:05
→ josepharick: 邊有干擾都會寫好嗎？ 07/19 23:05
→ josepharick: 你可以翻出low visibility的FCOM內容要求全面關機的 07/19 23:07
→ josepharick: 敘述嗎？勞煩了 07/19 23:07
→ cityport: 他拿不出來的啦，光靠幻想怎麼有證據呢？ 07/19 23:08
→ josepharick: AUTOLAND LOW VISIBILITY他依然是用ILS的訊號啊…唉 07/19 23:09
→ josepharick: … 07/19 23:09
→ cityport: FAA從來沒有關機的要求，美國人都是全程開著的 07/19 23:09
→ cityport: FAA的規定甚至說只要鼻輪落在跑道上就可以解除飛航模式 07/19 23:11
→ josepharick: 官方機構都沒要求的條件，飛行員聽都沒有聽過要全面 07/19 23:12
→ josepharick: 關機才能做的程序 07/19 23:12
→ josepharick: 飛機製造商如果有被干擾的可能而沒有在文件中說明， 07/19 23:16
→ josepharick: 早就被告到不夠賠了，哪有什麼跟他無關的說法 07/19 23:16
推 Za: FOM QRH 都有規範了 話就說到這邊 去問線上教官吧 07/19 23:26
推 AlainDion: 笑爛，繼某帳號後，又一個被從業打臉還能振振有詞的 07/19 23:35
→ KW96: 所以結論是可以全程只開飛航模式對嗎？不一定要關機？ 07/20 07:08
推 owen1phd: 剛剛翻完了一遍 FOM+QRH也沒找到 再麻煩Z神指點迷津小 07/20 16:52
→ owen1phd: 弟該去哪裡翻書惹..... 07/20 16:52
推 yuinghoooo: Ga大是在飛機上面嗎？ 07/22 19:59
推 yuinghoooo: 我是覺得關機大可不必亂猜，到機場了還不開機嗎？比 07/22 20:10
→ yuinghoooo: 較容易出現乘客罵人的時候也是在機場的時候，在機艙 07/22 20:10
→ yuinghoooo: 內會有什麼公關危機 07/22 20:10
→ yuinghoooo: 就單純降落要關機飛航而已吧 07/22 20:11