作者KW96 (KW96)
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標題[情報] 2024年1至5月 澎湖國內線可售座位數
時間Tue Jun 25 23:12:56 2024
2024年1至5月 澎湖國內線可售座位數
【台北-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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1月[立榮] 29,820座 23,716座 -20%
1月[華信] 20,004座 30,088座 +50%
1月[遠東] 34,058座 0座 -100%
1月[合計] 83,882座 53,804座 -36%
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2月[立榮] 33,324座 44,126座 +32%
2月[華信] 21,940座 35,266座 +61%
2月[遠東] 32,613座 0座 -100%
2月[合計] 87,877座 79,392座 -10%
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3月[立榮] 29,488座 34,868座 +18%
3月[華信] 19,040座 30,232座 +59%
3月[遠東] 34,883座 0座 -100%
3月[合計] 83,411座 65,100座 -22%
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4月[立榮] 52,290座 59,276座 +13%
4月[華信] 32,052座 37,888座 +18%
4月[遠東] 56,093座 0座 -100%
4月[合計]140,435座 97,164座 -31%
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5月[立榮] 58,776座 80,418座 +37%
5月[華信] 38,024座 54,978座 +45%
5月[遠東] 77,232座 0座 -100%
5月[合計]174,032座135,396座 -22%
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【台中-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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1月[立榮] 13,860座 17,220座 +24%
1月[華信] 12,880座 18,340座 +42%
1月[遠東] 9,840座 0座 -100%
1月[合計] 36,580座 35,560座 -3%
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2月[立榮] 16,240座 17,290座 +6%
2月[華信] 16,024座 20,972座 +31%
2月[遠東] 9,216座 0座 -100%
2月[合計] 41,480座 38,262座 -8%
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3月[立榮] 15,260座 17,010座 +11%
3月[華信] 13,508座 18,690座 +38%
3月[遠東] 11,144座 0座 -100%
3月[合計] 39,912座 35,700座 -11%
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4月[立榮] 20,720座 23,100座 +11%
4月[華信] 22,432座 23,310座 +4%
4月[遠東] 14,415座 0座 -100%
4月[合計] 57,567座 46,410座 -19%
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5月[立榮] 25,410座 32,126座 +26%
5月[華信] 28,724座 35,882座 +25%
5月[遠東] 17,364座 0座 -100%
5月[合計] 71,498座 68,008座 -5%
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【高雄-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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1月[立榮] 35,000座 25,324座 -28%
1月[華信] 21,840座 30,940座 +42%
1月[遠東] 37,174座 0座 -100%
1月[合計] 94,014座 56,264座 -40%
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2月[立榮] 34,388座 35,052座 +2%
2月[華信] 20,780座 33,880座 +63%
2月[遠東] 38,987座 0座 -100%
2月[合計] 94,155座 68,932座 -27%
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3月[立榮] 35,858座 38,332座 +7%
3月[華信] 21,668座 34,300座 +58%
3月[遠東] 35,723座 0座 -100%
3月[合計] 93,249座 72,632座 -22%
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4月[立榮] 46,990座 41,232座 -12%
4月[華信] 21,420座 35,070座 +64%
4月[遠東] 45,709座 0座 -100%
4月[合計]114,119座 76,302座 -33%
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5月[立榮] 46,988座 51,280座 +9%
5月[華信] 21,626座 44,772座 +107%
5月[遠東] 48,885座 0座 -100%
5月[合計]117,499座 96,052座 -18%
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資料來源：民航局網站
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
心得：
2024年1至5月澎湖航班的可售座位數供給量相較於2019年同期呈現萎縮，最關鍵的問題在
於少了一家航空公司；
國內線因2019年遠東航空結束營業而少掉一大塊，但星宇可以只飛國際線、不用支援國內
線。
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噓 franceleo: 貼可售座位能證明什麼？會全部賣完嗎？啊怎麼不扯法規 06/26 00:57
→ franceleo: 了啊？違反民航法哪一條？ 06/26 00:57
→ franceleo: 可悲國內線憤青整天造謠+貼座位數 06/26 00:58
推 vhygdih: 國內離島機票如果可以平日來回2000 內再說吧，現況就是 06/26 01:23
推 Chricey: 葉黃素 06/26 15:16→ vhygdih: 比去吉隆坡還貴，加班？ 誰去？ 現在少30 ％運量平均也才 06/26 01:23
→ vhygdih: 85 %載客率， 而且國內敬老機票獨步世界XD, 叫航空公司吞 06/26 01:23
→ vhygdih: ,航空公司成本轉嫁青壯，儍了才去當分母XD，連人家日本東 06/26 01:23
推 Kroner: 益生菌 06/26 21:54→ vhygdih: 京飛沖繩，天馬含行李9月可以買到2900， 看看台灣這種國 06/26 01:23
→ vhygdih: 內線要發展個鬼旅遊XD 06/26 01:23
→ trolleybus99: 台灣國內線這種價格真的是笑話 06/26 05:24
推 Chricey: 魚油功效 06/27 00:39推 skyteam55535: 天數短想去個離島 看看機票（關上電腦） 06/26 11:39
推 AH977: 好啊 那你叫民航局給星宇HND SHA ICN航權 星宇就飛 06/26 15:15
→ AH977: 你到底知不知道自己在說什麼啊 06/26 15:16
推 Chricey: 鋅 06/29 18:30推 AH977: 而且 2019年華信是ERJ 座位數當然會有落差 你可以去看 06/26 17:06
→ AH977: 載客率跟載客數 拿總座位數根本側翼行為顛三倒四 06/26 17:07
推 master32: 敬老跟在地人票的價差是航空公司吞還是政府補差額?? 06/26 21:54
推 Kroner: UC2 06/26 21:54 噓 manpower001: KW96不意外 06/26 22:18
噓 aahome: 貼完花蓮貼澎湖 要貼就貼大機場 貼這種三流機場幹啥? 06/26 23:19
推 Metro123Star: 國內線開放無限制浮動票價啊 06/27 00:39
推 Kroner: 葉黃素推薦 06/27 00:39 推 threejpkr01: 日航A350羽田札幌 台幣買到1800 06/29 18:29
→ threejpkr01: 含行李20 飛機上有網路 有AVOD 椅子又大 06/29 18:29
→ threejpkr01: 台灣的國內線台北澎湖行李10就算了 06/29 18:30
推 Chricey: b群 06/29 18:30 → threejpkr01: 機票台幣兩千多 還沒有什麼設備... 06/29 18:30